Termín zahájení stavby nelze aktuálně stanovit. Důvody jsou aktuálně čtyři:
Stavební povolení Varianty VI (úsek Pankrác – Nové Dvory s přístupovými tunely z lokality depa Písnice) je procesně napadáno
ÚOHS dána námitka na zadávací dokumentaci pro výběr zhotovitele Pankrác – Olbrachtova stavební část
ÚOHS dána námitka na zadávací dokumentaci pro výbAěr zhotovitele Pankrác – Olbrachtova komplexního monitoring a pasportizace
Finanční a personální krize spojená s COVID – 19
Bohužel veškeré procesní úkony nějakou dobu trvají a není možné je ze strany investora jakkoliv ovlivňovat. Pokoušíme se dále jednat o nalezení výhodného řešení pro obě strany.
V optimistické variantě bychom rádi zahájili stavbu v termínu březen 2021 – červen 2021, v pesimistické variantě ve druhém pololetí 2021. Vzhledem k návaznostem jednotlivých činností výstavby s původně plánovaným posunem zahájení výstavby (1.7.2020) se automaticky posouvá i původně plánovaný datum zprovoznění trasy D (31.12.2027).
Harmonogram z kraje roku 2020 vycházel zatím z bezproblémového vývoje předcházející přípravy z posledních tří let.
Podařilo se majetkoprávně zajistit zrušení žaloby na ÚR formou dohody s vlastníky
Zhotovitelé Geologického průzkumu byli vybráni standardním otevřeným výběrovým řízením nadlimitních zakázek. K výběru zhotovitele stavebních částí a ani komplexního monitoringu nebyly podány námitky k ÚOHS k zadávací dokumentaci a ani k samotnému pořadí zhotovitelů a vítězů tendrů
Prodloužení územního rozhodnutí v 2019 proběhlo bez jediné námitky do územního řízení a bez žalob
Prodloužení EIA proběhlo bez jediné námitky
Pro stavební povolení byli majetkoprávně zajištěni všichni majitelé pozemků, na kterých se stavba nachází
V lednu 2020 byl zahájen výběr zhotovitelů stavební části a komplexního monitoringu úseku Pankrác - Olbrachtova
