FOTO: Položení prvních dvou výhybek

Na stavbě nové tramvajové trati v horní části Václavského náměstí dosáhl DPP na další důležité milníky. Je dokončeno zesílení stropní desky nad dotčenou částí vestibulu stanice metra Muzeum a rekonstrukce izolačních vrstev. To umožnilo zhotovitelům z EUROVIA CZ navázat na kusé koleje v muzejní oáze (mezi novou a historickou budovou Národního muzea), kde ve středu 10. září 2025 položili první dvě výhybky do obou stávajících kolejí.

Výhybky budou součástí kolejového rozvětvení TT směr Václavské náměstí a budoucí TT směr Hlavní nádraží. Tímto krokem jsou položeny základy TT Václavské náměstí na obou koncích. Na TT Vodičkova – Jindřišská bylo kolejové rozvětvení pro novou trať VN vybudováno už loni v létě v rámci rekonstrukce tohoto úseku. Výstavba TT VN bude v dalších týdnech pokračovat směrem k Wilsonově ulici. Do konce letošního roku by obě koleje měly být vybudovány i v této části magistrály, příští rok pak bude výstavba tratě pokračovat na samotném VN. Zřizování kolejí je možné až po dokončení prací na inženýrských sítích, a proto se zde budou objevovat postupně a po etapách, stejně náročné etapizaci budou podléhat i nové povrchy.

Kromě toho na VN probíhá přestavba výstupu z vestibulu stanice metra Muzeum na nároží u domu potravin s doplněním eskalátoru, výstavba dešťové kanalizace, přeložka plynovodu v úseku Štěpánská – Mezibranská, přeložky vodovodů, rekonstrukce stávající kanalizace a dokončování retenční nádrže na dešťovou vodu. V muzejní oáze kromě stavby nové TT zhotovitel realizuje nové chodníky, komunikace, kabelové trasy veřejného osvětlení, signalizace a kamerového systému + patky pro stožáry trolejového vedení. Do konce letošního roku by měla být na VN dokončena retenční nádrž a zahájena výstavba nového středového vstupu do vestibulu Václavské náměstí stanice metra Můstek A. Všechny práce na VN pokračují podle stanoveného harmonogramu. Veškeré práce probíhají za současného umožnění obousměrného automobilového provozu a pohybu pěších na Václavském náměstí, což má za následek logisticky komplikovaná řešení etapizace prací na inženýrských sítích.

Také na navazující TT Muzeum práce pokračují podle harmonogramu. Zhotovitelé v muzejní oáze navázali na stávající kusé koleje a východním směrem ke křižovatce Vinohradské a Legerovy ulice je založena první část nové TT. Do části kolejového rozvětvení přímo v křižovatce Vinohradské a Legerovy je vložena srdcovka, na kterou se slavnostně poklepávalo při zahájení této stavby letos v červnu. Zásadní práce podmiňující další postup na tramvajové trati probíhají v rámci koordinovaných akcí TSK, která zde ruší podchod a nepoužívaný mostní objekt pod magistrálou.