Petřínská lanovka se vrací. DPP zahájil provoz nových vozů čtvrté generace
22. 09. 2026
Po téměř dvouleté přestávce se na Petřín vrátila lanová dráha. Dopravní podnik hl. m. Prahy zahájil zkušební provoz s cestujícími v úterý 22. 9. 2026. Lanovka je v provozu každý den od 7.00 hodin do 22.15 hodin v intervalu 10 minut.
Nové vozy čtvrté generace
Součástí modernizace petřínské lanovky jsou také zcela nové vozy čtvrté generace. Jejich design navrhlo studio Anna Marešová designers, výrobu zajistila skupina Doppelmayr/Garaventa. Nové vozy navazují na tradici petřínské lanovky, zároveň však přinášejí moderní technické řešení, větší podíl prosklených ploch a cestujícím nabídnou atraktivnější výhledy na Prahu během celé jízdy. Charakteristickým prvkem nových vozů je jejich vzájemná interakce při míjení na trati. Jeden z vozů „mrkne“ a druhý změní barvu vnitřního osvětlení. Tento hravý designový detail odkazuje na Petřín jako tradiční místo setkávání a romantiky.
Vozy lanové dráhy
Foto: DPP – Václav Holič
Foto: DPP – Petr Hejna
Foto: DPP – Petr Hejna
Foto: DPP – Václav Holič
Foto: DPP – Petr Hejna
Foto: DPP – Petr Hejna
Foto: DPP – Petr Hejna
Foto: DPP – Petr Hejna
Technické parametry:
- délka tratě: 509 m
- počet zastávek: 3
- počet vozů: 2
- překonávaná výška: 126,19 m
- největší sklon tratě: 296 ‰
- rychlost jízdy: 4 m/s
- doba jízdy: 3,2 minuty
- rozchod kolejnic: 1 435 mm
- kapacita: 100 osob
Jízdné
- Jednotlivá nepřestupní jízdenka: 100 Kč
- Jednotlivá nepřestupní jízdenka zakoupená v aplikaci PID Lítačka: 90 Kč
- Pro jednotlivou jízdu se neposkytuje zlevněné jízdné
- Bez dalšího placení můžete lanovku využít, pokud máte:
- 24hodinovou nebo 72hodinovou jízdenku pro Prahu
- dlouhodobý předplatní kupon pro Prahu
- nárok na bezplatnou přepravu v pražské MHD
- Prague Visitor Pass
Kompletní rekonstrukce tratě
Rekonstrukce petřínské lanovky zahrnovala kompletní obnovu drážního tělesa v celé délce tratě. Stavební práce reagovaly na dlouhodobý technický stav infrastruktury i škody způsobené extrémními srážkami v září 2024, které poškodily nejen samotnou trať, ale i část petřínského svahu. Součástí projektu byla výměna kolejnic, lanové technologie a dalšího technického vybavení nezbytného pro bezpečný a spolehlivý provoz lanové dráhy.
Stručně o historii lanové dráhy na Petřín
Dne 25. července 1891 zahájila provoz pozemní lanová dráha na Petřín, jejíž pohon byl na vodní převahu. Provoz lanové dráhy pokračoval i přes 1. světovou válku a byl ukončen až v roce 1921 pravděpodobně z důvodu vysokých cen vody. K obnovení provozu došlo až v roce 1932, kdy byla lanovka zároveň přestavěna na elektrický pohon. Spolehlivě sloužila veřejnosti přes 30 let. V roce 1965 došlo na Petříně k rozsáhlým sesuvům půdy, které trať lanovky zničily. Znovu se lanovka na Petřín rozjela po dvacetileté přestávce v roce 1985, kdy byla začleněna do systému MHD.
V září 2024 došlo k poškození dráhy a celého petřínského svahu vlivem extrémních srážek. Vzhledem k plánované celkové rekonstrukci tratě a výměně vozů již lanovka svůj provoz neobnovila. Následovala kompletní rekonstrukce drážního tělesa a instalace nové technologie včetně vozů čtvrté generace podle návrhu studia Anna Marešová designers. Zkušební provoz s cestujícími zahájil DPP 22. září 2026, téměř přesně dva roky od ukončení provozu předchozí generace petřínské lanovky.