Dopravní podnik hlavního města Praha cs http://www.dpp.cz/ DPP.cz - Aktuality Tue, 18 Jun 2019 14:45:07 +0200 Tue, 18 Jun 2019 14:45:07 +0200 30 <![CDATA[Nádraží Veleslavín – Letiště Praha: o víkendech dvakrát častěji]]> Fri, 14 Jun 2019 00:00:00 +0200 Od soboty 15. června 2019 dochází k posílení spojů letištní linky číslo 119. Dopravní podnik hl. m. Prahy tak ve spolupráci s organizací ROPID a Letiště Praha reaguje na zvýšenou prázdninovou poptávku turistů mířících na letiště.

]]>
V období od 15. června 2019 do 15. září 2019 pojedou o víkendech přibližně od 9.00 hodin přibližně do 20.00 hodin od každého metra dva autobusy místo jednoho a ve směru z letiště bude současný interval 7,5 minuty zkrácen na polovinu. 

 Dopravní podnik v současné době zajišťuje spojení s letištěm 4 autobusovými linkami a v letošním roce vypíše výběrové řízení na nákup velkokapacitních vozů. Pevně věříme, že se první cestující budou moci svézt v nových velkokapacitních autobusech DPP na lince 119 ve druhé polovině příštího roku,říká Petr Witowski, předseda představenstva a generální ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy.

Jízdní řád linky 119 (platný od 15. června 2019) naleznete na tomto odkazu.

Linka Úsek
100 Zličín – Letiště
119 Nádraží Veleslavín – Letiště
191  Na Knížecí – Letiště
910
(noční linka)
Na Beránku – Terminál 1
AE
(Airport Express)
Hlavní nádraží – Letiště
]]>
http://www.dpp.cz/nadrazi-veleslavin-letiste-praha-o-vikendech-dvakrat-casteji/ 340452-nadrazi-veleslavin-letiste-praha-o-vikendech-dvakrat-casteji
<![CDATA[Plánované dlouhodobé výluky – Letní prázdniny 2019]]> Fri, 31 May 2019 00:00:00 +0200 Plánované dlouhodobé výluky – letní prázdniny 2019

 

  Termín Úsek Poznámka:
1. 29. června – 6. července METRO C Pražského povstání – Kačerov Provoz metra v úsecích:
Letňany - Pražského povstání
Kačerov - Háje
2. 29. června – 7. července TRAM

Plzeňská I.etapa
(Radlická – Anděl)

 
3. 8. července – 24. července TRAM Plzeňská II. etapa
(Radlická – Mozartova)
 
4. 8. července – 8. září TRAM Nádražní
(Smíchovské nádraží – Lihovar)
Na opatření budou navazovat další etapy rekonstrukce do konce roku 2019.
5. 25. července – 1. srpna TRAM Francouzská
(Budečská – Slovenská)
 
6. 25. července – 1. srpna TRAM Palackého náměstí
(od Palackého mostu)
 
7. 25. července – 25. srpna TRAM Podjezd Zahradní Město  
8. 2. srpna – 11. srpna TRAM Rašínovo nábřeží  
9. 10. srpna – 22. srpna TRAM Obratiště Spojovací  
10. 23. srpna – 25. srpna TRAM Náměstí Bratří Synků  
11. 26. srpna – 20. září TRAM Na Poříčí (Havlíčkova – Těšnov)

Uvedený přehled výluk je pouze orientační a může v něm docházet ke změnám.

Omlouváme se za případné nepříjemnosti a děkujeme za pochopení.

]]>
http://www.dpp.cz/plan-vyluk/ 339050-plan-vyluk
<![CDATA[Aktuality k výstavbě metra D]]> Mon, 20 May 2019 00:00:00 +0200

]]>
Přípravné práce ke geologickému průzkumu metra D pokračují v plném proudu

Praha, 7. června 2019 – Na obou hlavních lokalitách pro geologický průzkum metra D, PAD4 i VO-OL, v plném proudu pokračují přípravné práce. Obě lokality jsou nyní již oploceny. V případě VO-OL dnes pracovníci společnosti Hochtief dokončí betonování nájezdů a plošiny pro vrtné soupravy a další stavební stroje. První ze souprav, která se bude používat na samotný geologický průzkum, se zde objeví již v úterý 18. června 2019.

Lokalita PAD4

Betonování nájezdů a plošiny pro vrtné soupravy v lokalitě VO-OL

Zahájení přípravných prací

Praha, 3. června 2019 – Termín zahájení geologického průzkumu metra D se blíží. Dnes ráno proto začaly nezbytné přípravné práce v první lokalitě označované jako VO-OL, nacházející se mezi ulicemi Na Strži a Jankovská nedaleko stanice metra C Pankrác. Pracovníci společnosti Hochtief CZ zde dnes pomocí bagru odstraňují povrchovou vrstvu zeminy a upravují lokalitu tak, aby sem v dalších dnech mohli navézt další stavební stroje a přenosné buňky technického zázemí. Ještě předtím budou přípravné práce pokračovat v oplocování celého staveniště. Samotný geologický průzkum začne 19. června 2019.

Přípravné stavební práce v lokalitě VO-OL

Podepsání smlouvy se zhotoviteli geologického průzkumu metra D

Praha, 27. května 2019 – Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) dnes podepsal se stavebními společnostmi Hochtief CZ, Metrostav a Strabag smlouvy na realizaci geologického průzkumu a s obchodním sdružením „GTM Trasy I.D metra“ smlouvu na geologický monitoring a pasportizaci metra D. Znamená to další nezbytný krok k fyzickému zahájení samotného geologického průzkumu metra D na čtyřech lokalitách v oblasti budoucích stanic Pankrác a Olbrachtova. V návaznosti na podepsání smluv dnes DPP zhotovitelům předal také výzvy k převzetí stavenišť. Přípravné práce, jako je oplocování, odstraňování zeleně či návoz stavebních strojů na jednotlivých lokalitách očekáváme zhruba týden před zahájením geologického průzkumu, který je naplánován na 19. června 2019.“

(zleva doprava): Ludvík Hegrlík, jednatel INSET, s.r.o. (za obchodní sdružení GTM Trasy I.D metra) Petr Witowski, předseda představenstva a generální ředitel DPP Pavel Pilát, generální ředitel Metrostav a. s. Tomáš Koranda, předseda představenstva Hochtief CZ a. s. Ondřej Novák, předseda představenstva STRABAG a. s. (Foto: DPP – Petr Hejna)

Schválení zastupitelstva HMP

Praha, 24. května 2019 – Zastupitelstvo hlavního města Prahy dnes na svém 7. jednání schválilo financování geologického průzkumu metra D z rozpočtu města. DPP tím dostal zelenou k zahájení prací na výstavbě čtvrté linie pražské podzemní dráhy. Geologický průzkum metra D plánuje DPP zahájit 19. června 2019 současně na všech čtyřech lokalitách v oblasti budoucího úseku Pankrác – Olbrachtova.

Pražští radní rozhodli o výstavbě metra D

Praha 20. května 2019 – Pražští radní dnes rozhodli o výstavbě metra D a finančním krytí geologického průzkumu, kterým fakticky začne stavba čtvrté linky metra. Geologický průzkum DPP zahájí ve druhé polovině letošního června na tyřech lokalitách v oblasti Pankráce, mezi budoucími stanicemi Pankrác a Olbrachtova. Vykopané šachty a štoly se podle nového plánu využijí při samotné stavbě metra D.

Je to obrovský krok pro Prahu. Od plánování se teď přesouváme k samotné výstavbě metra D. Jsme připravení přesně za měsíc zahájit geologický průzkum, který znamená faktické zahájení stavby,“ řekl náměstek primátora pro dopravu Adam Scheinherr.

Náklady na realizaci kompletního geologického průzkumu včetně monitoringu a pasportizace přijdou na 1,581 miliardy korun a budou rozloženy do tří let. Geologický průzkum poskytne detailní informace o stavu a poměrech jednotlivých vrstev v místě budování nové trasy. Trasa metra D je v oblasti Pankráce, ve které panují nepříznivé geologické podmínky, situována těsně pod stanicí trasy C a svislá vzdálenost nosných konstrukcí je cca 4 metry. Proto je potřebné zjistit podrobné geologické a geotechnické poměry v místě křížení tras C a D a zabránit deformacím (sedáním) trasy C během výstavby metra D. Na jejich základě bude následně maximálně zpřesněn plán výstavby dalších etap.

„Pokud geologický průzkum neukáže na závažné komplikace, v létě 2020 můžeme plynule navázat výstavbou úseku z Pankráce do plánované stanice Olbrachtova. Pokud se povede získat všechna potřebná povolení, na konci roku 2027 by se pak Pražané mohli poprvé svézt celou trasou nové linky, která bude bez řidiče/plně automatizovaná a bude kompletně pokryta mobilním signálem,“ popsal předseda představenstva a generální ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) Petr Witowski.

Během výstavby nového metra D nebude na trase C přerušen provoz, pouze snížena rychlost jízdy vlaků v daném úseku.

Oproti původnímu plánu bude téměř 100 % děl geologického průzkumu na tyřech místech využito pro výstavbu metra D. „Kde skončí šachty a štoly geologického průzkumu, tam budou pokračovat razící zařízení na samotné tunely metra a stanic, což stavbu zrychlí a zlevní,“ řekl náměstek primátora pro dopravu Adam Scheinherr.

Díky významnému pokroku ve výkupu pozemků pro stavbu metra D v oblasti Písnice se bude metro D razit ve směru od Písnice, nikoliv podle původně zamýšleného plánu ve směru od Nemocnice Krč. „Chceme, aby stavba byla co nejhladší a co nejméně omezila Pražany v lokalitě. Díky výkupu pozemků v oblasti Písnice se nám povedlo změnit plán a nebudeme razit metro od Nemocnice Krč, což by způsobovalo v této lokalitě nadměrnou zátěž a značné dopravní komplikace, ale začneme z opačného konce, ve směru od Písnice,“ doplnil náměstek primátora pro dopravu Adam Scheinherr.

Tiskovou zprávu Magistrátu HMP k zahájení stavby metra D naleznete zde.

Umístění lokalit připravovaného geologického průzkumu

]]>
http://www.dpp.cz/prazsti-radni-rozhodli-o-vystavbe-metra-d/ 338233-prazsti-radni-rozhodli-o-vystavbe-metra-d
<![CDATA[Koncerty vážné hudby v Muzeu MHD]]> Mon, 13 May 2019 00:00:00 +0200 Muzeum MHD ve spolupráci s Wichterle arts si pro své návštěvníky připravilo cyklus koncertů vážné hudby. V období od 18. května 2019 do 14. září 2019 vystoupí v prostředí vozovny Střešovice několik účinkujících.

]]>
Termín Čas Účinkující 22. června 2019 od 14.00 hodin
od 15.30 hodin Vivat Beethoven 29. června 2019 od 14.00 hodin
od 15.30 hodin Hudba Kalich II 7. září 2019 od 14.00 hodin
od 15.30 hodin
Trio Boema 14. září 2019 od 14.00 hodin
od 15.30 hodin Hudba Kalich III

Vstupné na koncerty je zahrnuto v ceně vstupenky do Muzea MHD. Více informací o Muzeu MHD naleznete na tomto odkazu.

]]>
http://www.dpp.cz/koncerty-vazne-hudby-v-muzeu-mhd/ 337139-koncerty-vazne-hudby-v-muzeu-mhd
<![CDATA[Metro slaví 45 let]]> Thu, 09 May 2019 00:00:00 +0200 V těchto dnech si Dopravní podnik hl. m. Prahy připomíná 45. výročí od zahájení provozu pražského metra. Kdo první navrhl podzemní dráhu, kdy byla zahájena stavba a jaké jména stanic již nenajdete? Více se dozvíte v následujících řádcích.

]]>
Čas velmi rychle plyne, a ačkoliv se to nezdá, už téměř dvě generace Pražanů vnímají metro jako naprostou samozřejmost. Víc generací o něm ale snilo. Prvním snílkem, který ale předložil vážně míněný návrh pražské podzemní dráhy, byl už v roce 1898 železář Ladislav Rott, a po něm se objevilo ještě mnoho návrhů, ať již šlo o legendární studii inženýrů Lista a Belady v roce 1926, anebo prováděcí projekt konsorcia sdružených firem, jehož realizaci zabránila druhá světová válka.

Ostatně ani dnešní metro to nemělo vlastně jednoduché, protože v roce 1966, kdy byla oficiálně zahájena stavba první tratě, se vlastně stavěl tunel pro podpovrchovou tramvaj. Až v srpnu 1967 rozhodla československá vláda, že nový systém pražské MHD bude založen na metru. Rozběhnutá stavba se nesměla zastavit, ale přestala platit veškerá projektová dokumentace i dříve schválená koncepce budoucího rozvoje pražské MHD.

Nakonec se náročné dílo podařilo, a tak 9. května 1974 se pražským metrem s velkou slávou svezli první cestující. Ten den bylo metro jen pro zvané hosty, veřejnosti se otevřelo až o den později. První úsek pražského metra měl provozní délku 7,037 km a obsahoval 9 hloubených stanic. Byly to (od jihu) Kačerov, Budějovická, Mládežnická, Pražského povstání, Gottvaldova, I. P. Pavlova, Muzeum, Hlavní nádraží a Sokolovská. V roce 1990 tři z těchto stanic dostaly nová jména: z Mládežnické se stala Pankrác, z Gottwaldovy Vyšehrad a ze Sokolovské Florenc.

Devátý květen roku 1974 se zásadním způsobem zapsal do historie pražské MHD. Začal zcela novou kapitolu její historie. Propagační snímek stanice Kačerov. Byl pořízen ještě před zahájením provozu. (Foto: archiv DPP) Propagační snímek stanice Kačerov. Byl pořízen ještě před zahájením provozu. (Foto: archiv DPP)

Už řadu dní před zahájením provozu metra se v tramvajích a autobusech objevily informační a náborové letáky. (Foto: archiv DPP)

Propagačních fotografií vozu metra v tunelu vzniklo před zahájením provozu několik velmi podobných. Toto je jedna z nich. (Foto: archiv DPP)

Reportéři a hosté na autobusovém terminálu na Kačerově při slavnostním zahájení provozu metra 9. května 1974. (Foto: archiv DPP)

Slavnostní tribuna na Kačerově při zahájení provozu metra 9. května 1974. Hovoří pražský primátor Zdeněk Zuska. (Foto: archiv DPP)

Den po slavnostním zahájení provozu, které bylo jen pro zvané hosty, se metro otevřelo všem Pražanům. Seznamovali se i s další novinkou spojenou s metrem – s turnikety. (Foto: archiv DPP) Stanice Kačerov a nekonečná fronta zájemců o svezení metrem 10. května 1974. (Foto: archiv DPP)

Turnikety. Místo, kde cestující platili korunovou mincí, aby mohli cestovat metrem. Málokdo si asi pamatuje, že ve stanici Hlavní nádraží byly turnikety několik let až v podzemí u vstupu na nástupiště. Odbavovací hala Hlavního nádraží ještě nebyla v té době v provozu. (Foto: archiv DPP)

Informační tabule o návazné povrchové dopravě prvního provozního úseku pražského metra z května 1974. (Foto: archiv DPP)

O vývoji pražského metra se můžete dozvědět více ve vestibulu stanice metra Florenc C, kde je umístěna plachta s velkým množstvím informací. Zároveň je možné v Infocentrech a na Fanshopu zakoupit odznak k 45. výročí metra.

Odznak k výročí 45 let metra

]]>
http://www.dpp.cz/metro-slavi-45-let/ 336839-metro-slavi-45-let
<![CDATA[Dopravní podnik zavedl bezkontaktní nákup jízdného ve všech tramvajích]]> Fri, 05 Apr 2019 00:00:00 +0200 Po úspěšném pilotním projektu placení jízdného bezkontaktní platební kartou v tramvajích rozšířil Dopravní podnik hlavního města Prahy terminály pro bezkontaktní placení jízdného plošně do všech tramvají na území hlavního města. Poskytovatelem služby je společnost BANIT, dceřiná společnost ČSOB.

]]>
Ve všech tramvajových vozech v Praze je u prostředních dveří umístěn vždy jeden terminál oranžové barvy, výjimku tvoří pouze tramvaje typu 14T, ve kterých jsou terminály dva. Cestující má možnost zakoupit jednotlivé jízdné v hodnotě 24 Kč, 32 Kč a celodenní jízdné za 110 Kč, zároveň i zlevněné jízdné pro děti a seniory za 12 Kč, 16 Kč a 55 Kč. Zakoupená jízdenka z tohoto terminálu již obsahuje údaje o platnosti a dále se již neoznačuje!

Dveře, u nichž je oranžový terminál pro bezhotovostní nákup cestovního dokladu, jsou označeny viditelnými piktogramy.

DPP zavedl bezhotovostní platbu jízdného také na všech příměstských autobusových linkách, které provozuje. Pamatováno je i na výdejní jízdenkové automaty. Ty jsou již od roku 2018 průběžně nahrazovány přístroji nového typu, které umožňují kromě hotovostní i bezhotovostní platbu jízdného, ovládání dotykovým displejem a vyhledávání dopravního spojení.

 

Často kladené dotazy (FAQ)

Co znamená informace „Transakce zamítnuta" na displeji terminálu?
Může se jednat o dvě příčiny. První příčinou jsou vyčerpané offline limity. V případě, že na kartě je dostatečné množství finančních prostředků a karta hlásí transakce zamítnuta, existuje možnost, že karta má vyčerpané tzv. offline limity, a že online autorizaci nebylo možné provést. Pro vynulování těchto limitů je třeba provést kontaktní transakci, tj. u obchodníka se vloží karta do platebního terminálu a vynutí se transakce provedená kontaktním čipem. Další možností je vložit kartu do bankomatu a provést například dotaz na zůstatek. Každá transakce provedená na bankomatu dokáže vynulovat offline limity. Druhou příčinou je, že karta odmítá komunikovat s terminálem. V takovém případě cestující požádá svojí vydavatelskou banku o prověření funkčnosti a nastavení karty.

Je možné nakoupit neoznačené jízdenky do zásoby?
Ne. V tramvajích lze zakoupit pouze již označené jízdenky. Pro nákup jízdenek do zásoby je třeba využít „klasické“ jízdenkové automaty.

Kolik má cestující času na zakoupení jízdenky v terminálu?
Cestující je povinen provést nákup jízdenky bezodkladně. Celá transakce trvá pouze několik sekund. Platební kartu by si měl připravit již před nástupem do tramvaje.

Co dělat v případě nefunkčního terminálu v momentě, kdy již nelze z vozu vystoupit a cestující nemá platný jízdní doklad?
V případě nefunkčnosti zařízení si musí cestující zajistit jízdenku jiným způsobem, např. může zakoupit jízdenku prostřednictvím SMS nebo mobilní aplikace PID Lítačka. Musí tak učinit neprodleně po zjištění nefunkčnosti zařízení, jinak musí vystoupit na následující zastávce.

Co dělat v případě fronty u terminálu (tj. cestující stráví ve vozidle MHD určitý čas čekáním bez platného jízdního dokladu)?
V případě, že cestující před ním provádí nákup jízdenky, musí vyčkat a zakoupit jízdenku neprodleně, jak to bude možné.

Splňuje jízdenka vytištěná z terminálu náležitosti daňového dokladu?
Ano, jízdenka má náležitosti zjednodušeného daňového dokladu.

Potřebuji reklamovat provedení transakce a stržení peněz z účtu kartou, kterou jsem nahlásil svojí bance jako zcizenou/ztracenou.
Pokud byla provedena transakce ztracenou kartou, kontaktuje cestující svoji vydavatelskou banku a požádá o reklamaci transakce. Obsluha kontaktního místa dopravce držiteli karty žádné peníze nevrací.

Lze na terminálech platit pomocí Apple Pay a Google Pay?
Ano, lze.

Lze na terminálech použít kartu, která není bezkontaktní?
Ne, zařízení jsou určena pouze pro bezkontaktní nákup jízdenek.

Proč mi bezprostředně po nákupu jízdenky z terminálu byla z účtu odečtena částka 1 Kč?
U karet Mastercard ověřuje banka odečtením částky 1 Kč platnost karty (např. jestli není ztracená, zablokovaná nebo v nejištěném debetu). Transakce na 1 Kč se objeví v den přiložení karty k mobilnímu samoobslužnému odbavovacímu zařízení (MSZ). Dokončení této transakce se provede pátý den od nákupu jízdenky, tj. šestý den se cestujícímu ukáže na výpisu k účtu transakce, která sloučí všechny nákupy jízdenek během pěti dní. Pak se celý cyklus opět opakuje, tj. objeví se 1 Kč blokace a po pěti dnech opět zúčtuje banka částku za nákupy jízdenek během pěti dní (1 Kč je vrácena zpět na účet a je odečtena částka za využité jízdenky).

 

]]>
http://www.dpp.cz/dopravni-podnik-zavadi-bezkontaktni-nakup-jizdneho-ve-vsech-tramvajich/ 333717-dopravni-podnik-zavadi-bezkontaktni-nakup-jizdneho-ve-vsech-tramvajich
<![CDATA[Dopravní podnik představil bezpečnostní akci Neskákej mi pod kola!]]> Thu, 28 Mar 2019 00:00:00 +0100 Osvětovou kampaň zaměřenou na prevenci srážek tramvají s chodci představil ve středu 27. března 2019 Dopravní podnik hl. m. Prahy ve spolupráci s BESIPEM, Policií ČR, ROPIDem a MHMP. Počet střetů tramvají s chodci totiž každým rokem stoupá, přičemž v loňském roce došlo k nejvyššímu počtu úmrtí následkem srážky s chodcem.

]]>
DPP každoročně vynakládá obrovské úsilí do osvěty, ale tradiční způsoby komunikace se neukázaly jako účinné. Účastníci silničního provozu si mnohdy neuvědomují, že tramvaj má na přechodu pro chodce přednost. Dopravní podnik se proto rozhodl v komunikaci přitvrdit. Od středy 27. března vyšle na koleje tramvaj T3R.P s nepřehlédnutelným žlutočerným polepem.

Přední část tramvaje zaujme lebkou, na bocích jsou siluety obětí, které jejich nepozornost stála život. V zadní části je umístěn slogan, ze kterého zamrazí: „Pomoz mi nezabíjet!“. Ze strany DPP se ale nejedná o plané strašení občanů hlavního města. Vzhledem k tomu, že jen za loňský rok po srážce s tramvají zahynulo celkem 8 lidí, dramatické slogany i polep jsou zcela na místě.

Hlavním smyslem bezpečnostní akce je prostřednictvím výrazného (a možná i šokujícího) polepu udržet pražské cestující v bdělosti a v důsledku toho snížit počet nehod způsobených střety tramvají s chodci. Kampaň, určená pro širokou veřejnost, si klade za cíl odradit chodce od zbytečného riskování.

Mezi nejčastější chyby chodců ve vztahu k tramvajím, které často mívají fatální následky, patří například:

  • Nedání přednosti tramvaji na přechodu pro chodce,
  • Přecházení těsně před tramvají (řidič vás často nemá šanci zahlédnout),
  • Nahlížení před tramvaj ve snaze přeběhnout na chodník (z protisměru může vyjet míjející tramvaj),
  • Vstoupení do cesty rozjíždějící tramvaji (dochází k nesprávnému odhadu brzdné dráhy tramvaje).

Samostatnou kapitolou jsou také chodci se sluchátky na uších, kvůli kterým neslyší přijíždějící tramvaj a nedokáží tak včas zareagovat na blížící se nebezpečí.

ROK POČET SRÁŽEK TRAMVAJE S CHODCEM POČET ÚMRTÍ
2013 82 6
2014 90 4
2015 99 4
2016 75 2
2017 111 3
2018 104 8

Drtivé většině srážek tramvaje s chodcem lze předcházet. Přesto však každoroční statistiky tramvajových kolizí nejsou nijak povzbudivé a jejich počet vzrůstá. Loni také bohužel na rozdíl od posledních let došlo k výraznému zvýšení počtu úmrtí v následku tramvajové nehody. Statistika zahrnuje pouze úmrtí do 24 hodin po nehodě.

Další informace jsou také k dispozici na novém webu zde: www.neskakejmipodkola.cz, nebo na facebookovém profilu projektu.

]]>
http://www.dpp.cz/dopravni-podnik-predstavil-bezpecnostni-akci-neskakej-mi-pod-kola/ 332976-dopravni-podnik-predstavil-bezpecnostni-akci-neskakej-mi-pod-kola
<![CDATA[Krátkodobé uzavření prodejních míst jízdních dokladů Luka a I. P. Pavlova]]> Tue, 26 Feb 2019 00:00:00 +0100 Z důvodu rekonstrukce dochází k dočasnému uzavření vybraných prodejních míst jízdních dokladů.

]]>
Prodejní místo Termín uzavření Luka 10. června 2019 od 16.00 hodin – 20. června 2019 do 10.00 hodin I. P. Pavlova 18. června 2019 – 25. června 2019 do 10.00 hodin

Omlouváme se za případné nepříjemnosti a děkujeme za pochopení.

]]>
http://www.dpp.cz/kratkodobe-uzavreni-prodejniho-mista-jizdnich-dokladu/ 320696-kratkodobe-uzavreni-prodejniho-mista-jizdnich-dokladu
<![CDATA[Ukončení prodeje Prague Card v Infocentrech DPP]]> Wed, 16 Jan 2019 00:00:00 +0100 Od soboty 19. ledna 2019 dochází k ukončení prodeje Prague Card v Infocentrech DPP.

Omlouváme se za případné komplikace a děkujeme za pochopení.

]]>
http://www.dpp.cz/ukonceni-prodeje-prague-card-v-infocentrech-dpp/ 326918-ukonceni-prodeje-prague-card-v-infocentrech-dpp
<![CDATA[Muzeum MHD se cestujícím otevírá i v zimě]]> Fri, 04 Jan 2019 00:00:00 +0100 Pro velký zájem návštěvníků Dopravní podnik hl. m. Prahy otevírá Muzeum MHD pro veřejnost i v zimních měsících. Již tuto sobotu od 9 hodin se tak můžete přijít podívat, jak se cestovalo v Praze od 19. století!

]]>
Muzeum bude otevřeno každý víkend od 5. ledna do 31. března, a to vždy od 9 do 17 hodin. Na návštěvníky čeká více než čtyřicet historických vozidel a mnoho dalších exponátů – modelů, fotografií, historických dokumentů, jízdenek, plánků.

V muzeu, které se nachází v historickém objektu tramvajové vozovny v pražských Střešovicích, si mohou návštěvníci prohlédnout jedinečnou sbírku památek z historie městské hromadné dopravy v hlavním městě České republiky. Stálá expozice je zde k vidění od roku 1993 a nabízí nevšední zážitek. Už samotná vozovna byla v roce 1991 vyhlášena technickou památkou. Byla postavena v roce 1909 a je typickou ukázkou účelových dopravních staveb Elektrických podniků hlavního města Prahy z období počátků MHD. Svému účelu sloužila až do roku 1992, kdy byla přestavěna na muzeum.

Více informací o Muzeu MHD.

]]>
http://www.dpp.cz/muzeum-mhd-se-cestujicim-otevira-i-v-zime/ 324422-muzeum-mhd-se-cestujicim-otevira-i-v-zime
<![CDATA[Výročí 120 let jízdních dokladů připomene plachta ve stanici metra Florenc]]> Fri, 04 Jan 2019 00:00:00 +0100 V lednu 2019 si Dopravní podnik hl. m. Prahy připomíná výročí 120 let existence předplatních časových jízdenek v pražské MHD. Ve stanici metra Florenc (linka C, nad pevným schodištěm u výstupu z nástupiště) byla instalována plachta s připomínkou jednotlivých typů jízdenek: Od „permanentního lístku předplatného" k Lítačce.

]]>
Od počátku své existence se Elektrické podniky královského hlavního města Prahy – dnešní Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost – snažily pro  cestující zavádět i různé jízdní výhody, kdy například zaplacení jízdného pro  delší časové období nebo předplacení více jednotlivých jízd vycházelo levněji než používání jízdenek zakoupených pro jednotlivou jízdu.

Při větším počtu každodenních jízd v pražské aglomeraci bylo pro mnohé cestující velmi výhodné pořídit si předplatní časovou jízdenku. Během dlouhých desetiletí vznikla celá řada různých druhů takových jízdenek. Jejich podoba a  vzory se několikrát zásadně změnily. Plachta instalovaná ve stanici Florenc vám  alespoň ve stručnosti připomene, jak pražské „tramvajenky“, jak se jim dlouhá léta také říkalo, vypadaly.

Od „permanentního lístku předplatného Od „permanentního lístku předplatného" k Lítačce

]]>
http://www.dpp.cz/vyroci-120-let-jizdnich-dokladu-pripomene-plachta-ve-stanici-metra-florenc/ 324435-vyroci-120-let-jizdnich-dokladu-pripomene-plachta-ve-stanici-metra-florenc
<![CDATA[Králíci z klobouku jsou hrdiny nové výchovné kampaně DPP]]> Wed, 05 Dec 2018 00:00:00 +0100 Novou výchovnou kampaň pod názvem „Slušnost a bezpečnost" představil Dopravní podnik hl. m. Prahy. Hlavními hrdiny kampaně jsou známé postavičky Bob a Bobek, které poučí cestující o slušném a bezpečném chování v prostředcích pražské MHD.

]]>
Potřeba zaměřit se na slušné chování cestujících v prostředcích hromadné dopravy vznikla na základě podnětů veřejnosti. Mnoho z nich se týkalo stížností na nedodržování nepsaných pravidel a vzájemné ohleduplnosti při cestování metrem, tramvají a autobusem. Hravou formou tak chce DPP děti i dospělé přesvědčit o nutnosti dodržování slušného chování.

Bob a Bobek budou prostřednictvím vtipných obrázků cestujícím připomínat nutnost dodržování slušného chování. Součástí kampaně bude i bezplatná aplikace, která zábavným a zároveň poučným způsobem vysvětlí pravidla slušného a bezpečného chování v MHD. Aplikace je určena především pro děti a mládež, ale jistě se pobaví i dospělí.

Od 9. prosince 2018 mohou cestující díky mobilní aplikaci sbírat z plakátů v prostředcích MHD QR kódy. Za každých 5 QR kódů získá cestující komiksový příběh s Bobem a Bobkem, za 50 QR kódů potom věcnou cenu.

Odkazy pro stažení aplikace (dle užívané platformy) Cena
Bob a Bobek
Android 4.1+ iOs 5+ Bezplatná
]]>
http://www.dpp.cz/kralici-z-klobouku-jsou-hrdiny-nove-vychovne-kampane-dpp/ 322461-kralici-z-klobouku-jsou-hrdiny-nove-vychovne-kampane-dpp
<![CDATA[Provoz linek DPP v období listopad – prosinec 2018]]> Fri, 23 Nov 2018 00:00:00 +0100 Vážení cestující,

Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost (DPP) v metropoli dlouhodobě zajišťuje nejen provoz pravidelných linek PID (metra, tramvají, autobusů a lanové dráhy), ale pro hl. m. Prahu a další subjekty zabezpečuje i další dopravní úkoly.

]]>
Zajišťuje dopravu účastníků i návštěvníků velkých kulturních, společenských a sportovních akcí, kongresů, mezinárodních setkání či různých charitativních projektů. Pro státní organizaci SŽDC a České dráhy, a. s. je v případě rekonstrukcí železničních tratí v Praze a v jejím okolí partnerem, který je díky rozsahu svého vozového parku schopen nabídnout zajištění náhradní dopravy v požadované kapacitě. Bez pomoci DPP by řada významných investičních akcí a oprav železničních tratí pravděpodobně nemohla proběhnout.

Přestože je pro DPP, ROPID i hl. m. Prahu vždy prioritou provoz běžných linek PID, dopravní obslužnost města pomáhají zajistit právě i tyto nadstandardní dopravní závazky. Velké skupiny cestujících přepravené zvláštními spoji pak nepřetěžují spoje pravidelných linek a nekomplikují tak cestování Pražanům.

Zatímco v uplynulých letech nebylo pro DPP problémem kdykoli pomoci jakémukoli subjektu, kvůli výraznému růstu základní objednávky linkové dopravy v rámci PID se v posledním období objem rezerv, které by bylo možné nasadit, zmenšil na minimum. Neplánovaných akcí mimo PID naopak přibylo a tím u řidičů autobusů výrazně vzrostly nároky na počet odpracovaných hodin, včetně přesčasových. Situaci nepomohla ani uzavírka Libeňského mostu, při níž řidiči DPP museli neplánovaně na počátku letošního roku zajišťovat poměrně zásadní objem náhradní dopravy.

Přestože se vedení DPP v posledních měsících dlouhodobě snažilo snížit objem smluvní dopravy mimo PID, některé závazky nebylo možné odřeknout. Mezi ně patří např. zajištění dopravy účastníků MS ve florbale, které v Praze proběhne na počátku prosince. Aby bylo možné dopravu při této významné sportovní události zajistit, požádal DPP organizátora PID o možnost dočasných úprav v provozu pěti linek PID v pracovní dny a dvou o víkendech.

S cílem umožnit zajištění dopravy při MS ve florbale a dalších drobnějších předvánočních akcí dojde od 26. 11. 2018 do cca 21. 12. 2018 v pracovní dny k prodloužení intervalu na lince 190 v ranní špičce z 5 na 6 minut a linka 196 nepojede v úseku Kačerov - Kloboučnická. Po skončení výluky v Husitské ulici (od 25. 11. 2018) dojde na linkách 133207 k dočasné preferenci posílení kapacitní nabídky v úseku Ohrada - Florenc (zavedené kloubové autobusy na lince 207 v pracovní dny mohou být provozovány pouze v úseku Ohrada - Florenc, o adventních víkendech v úseku Ohrada - Staroměstská). V souvislosti se změnou JŘ vlakových linek bude od 9. 12. 2018 omezen provoz části spojů na lince 248 (nedotkne se nových spojů do oblasti Viniček). O víkendech od 1. 12. 2018 do 23. 12. 2018 nebude v provozu linka 143 a na lince 125 bude nasazen standardní interval páteřní linky 15 minut.

Část uvedených opatření je součástí vánočního prázdninového provozu PID, tj. provoz všech spojů PID bude ve stávající podobě obnoven od pondělí 7. 1. 2019.

DPP v adventním období nicméně zajistí i posílení řady spojů PID. O víkendech v období od 1. 12. 2018 do 23. 12. 2018 na základě usnesení Rady HMP dojde k posílení zejména na linkách metra. Oproti předchozím létům byla již většina předvánočních posil spojů začleněna do běžných jízdních řádů a spoje v těchto parametrech jezdí již nejméně od září 2018. Na lince metra C je trvale zaveden víkendový interval 5 minut, tramvajové linky 5, 11 a 15 jezdí běžně v soupravách místo sólo vozů a na autobusové lince 118 jezdí celotýdenně kloubové autobusy. Víkendové adventní posily pro rok 2018 se tak soustřeďují na linky metra A a B, kde bude rovněž nasazen interval 5 minut, a na autobusové linky 188 a 207, kam vyjedou kloubové autobusy. Upraveným intervalům na lince A metra se rovněž přizpůsobí návazné spoje linky 119.

]]>
http://www.dpp.cz/provoz-linek-dpp-v-obdobi-listopad-prosinec-2018/ 321466-provoz-linek-dpp-v-obdobi-listopad-prosinec-2018
<![CDATA[Tramvaj T3 Coupé poprvé vyjede v rámci Designbloku]]> Thu, 18 Oct 2018 00:00:00 +0200 Tramvaje T3 a Praha neodmyslitelně patří k sobě. Dopravní podnik hl. m. Prahy a.s., ve spolupráci se studiem Anna Marešová designers, vytvořil nový koncept výletní tramvaje, která navazuje na tradici legendárních tramvají Tatra T3.

]]>
DPP s designéry dává tuto tramvaj do nového kontextu, přitom ale respektuje její autentický vzhled. Otevřením zadní části vozu a využitím původních prvků v kombinaci s moderními technologiemi vznikl „old-timer“, který ukazuje, že i MHD může poskytnout opravdový luxus. Více zjistíte na oficiálním webu tramvaje www.t3coupe.cz

V rámci Designbloku 2018 jsme připravili unikátní jízdy pro veřejnost po velmi atraktivní trase s nádhernými výhledy na Prahu. Jízdy si můžete vychutnat od 25. do 29. října 2018. Poté již bude tramvaj T3 Coupé sloužit pro komerční pronájmy.

Jízdy s T3 Coupé

  • 25. – 29. října vždy od 10.00 hodin do 18.00 hodin, odjezd v každou celou hodinu ze zastávky Výstaviště Holešovice (obratiště ve Stromovce). Jízda trvá 39 minut.
  • Jízdenky na T3 Coupé si můžete zakoupit na portálu GoOut.cz nebo přímo v  infostánku DPP na piazetě před Průmyslovým palácem.
  • Cena za jednu jízdenku činí 200 Kč, cena za jízdenku na komentované jízdě s hostem činí 250 Kč. Dítě do 6 let bez nároku na místo k sezení (musí sedět dospělému na klíně) zdarma. V ceně jízdenky je točený nápoj (pivo/limo).
  • S ohledem na velkou poptávku po těchto unikátních jízdách si dovolujeme doporučit zakoupení jízdenek v předstihu, na místě již mohou být jízdenky vyprodané.

Program T3 Coupé

Projížďky se zajímavými hosty moderuje Ondřej Cihlář (divadlo Vosto5).

25. října, odjezd 18:00
Hosty budou módní návrhář Česlav Jaroš, který je autorem uniforem pro T3 Coupé a Radan Kukal, odborník na stejnokroje z DP hl. m. Prahy. Těšit se můžete na povídání o tom, jak vznikaly uniformy pro T3 Coupé nebo jakou roli hraje uniforma (a nejen ta tramvajácká) v současné době.

26. října, odjezd 17:00
Hostem bude šéfdesignérka projektu T3 Coupé Anna Marešová. Můžete se těšit na povídání o tom, jak a proč celý projekt T3 Coupé vznikal a čím se designéři inspirovali.

29. října, odjezd 16:00
Hostem bude Adam Gebrian, český architekt, teoretik, propagátor, kritik architektury a její fanoušek. Můžete se těšit na komentovanou projížďku Prahou.

Trasa vyhlídkových jízd

Vyhlídkové jízdy se uskuteční v trase Výstaviště Holešovice – Libeňský most – Invalidovna – Dlouhá třída – Čechův most – Chotkovy sady – Sparta – Veletržní – Výstaviště Holešovice.

Nástupní i výstupní zastávkou je Výstaviště Holešovice, a to v obratišti ve Stromovce.

]]>
http://www.dpp.cz/tramvaj-t3-coupe-poprve-vyjede-v-ramci-designbloku/ 318274-tramvaj-t3-coupe-poprve-vyjede-v-ramci-designbloku
<![CDATA[Informace o změnách cen jízdného pro juniory, studenty a seniory platné od 1. října 2018]]> Mon, 17 Sep 2018 00:00:00 +0200 Na základě rozhodnutí Rady hl. m. Prahy dochází k úpravě cen předplatních kuponů pro území Prahy pro tarifní kategorie Junior 15-18 let, Student 18-26 let a Senior 60-65 let, a to od pondělí 1. října 2018.

]]>
  • Současně se zavádí roční kupóny a ruší se pěti a desetiměsíční kupóny pro tyto kategorie.
  • Způsob prokazování nároku na slevu ani druhy nosičů předplatného jízdného se nemění.
  • Ceny krátkodobých jízdenek zůstávají stejné.
  • Prodej nových kupónů s platností nejdříve od 1. října 2018 bude zahájen 24. září 2018.
  • Již zakoupené kupóny za původní ceny je možné vrátit v budově Centrálního dispečinku DPP v Praze 2 v ulici Na Bojišti, nicméně je nutné počítat se stržením manipulačního poplatku.
  • Od pondělí 17. září 2018 dochází k ukončení provozu validátorů ve stanicích metra.
  • Přehled cen zlevněných předplatních kupónů pro území hl. m. Prahy od 1. října 2018

    Druh původní cena cena od 1. října 2018
    Měsíční 260 Kč 130 Kč
    Čtvrtletní 720 Kč 360 Kč
    Roční  *2400 Kč 1280 Kč

    pozn.: *desetiměsíční

    Co vše potřebujete pro vyřízení slevy na jízdném?

    Junior od 15 do 18 let

    V Praze je poskytována sleva pouze na předplatném jízdném pro všechny cestující od 15 do 18 let, nezávisle na tom, zda studují, nebo ne. Tito cestující spadají do tarifní kategorie „Junior“. Sleva je poskytována pouze na předplatné jízdné, na jednotlivém jízdném junioři žádnou slevu nemají.

    Student od 18 do 26 let

    Od 18 let platí cestující standardně plnou cenu jízdného, studenti ale mají nadále nárok na slevu pouze na předplatném jízdném až do 26 let, pouze za následujících podmínek:

    • Studují na škole akreditované MŠMT ČR
    • Jde o prezenční nebo denní formu studia
    • Student prokáže svůj nárok potvrzením o studiu vydaném školou (každý školní/akademický rok znovu)

    Od 1. října se zlevňují studentské předplatní kupóny na území Prahy cca o 50 %.

    Formy doložení studia:

    • Žákovský průkaz
    • Potvrzení o studiu
    • Průkaz ISIC
    • Průkaz studenta vybraných vysokých škol

    Průkaz ISIC jako průkazka PID nebo potvrzení o studiu, papírové potvrzení o studiu vydané příslušnou školou na celý aktuální školní/akademický rok a žákovský průkaz jsou v systému PID akceptovány vždy na dobu trvání školního, resp. akademického roku, na nějž byly vydány.

    Studenti, kteří vlastní průkaz ISIC, který lze elektronicky ověřit v databázi držitelů provozovanou GTS, mohou tímto ISIC průkazem nahradit jak potvrzení o studiu, tak i samotnou průkazku PID. Časové jízdenky (kupóny) k těmto průkazům se vydávají na prodejních místech DPP, popř. si mohou standardním způsobem na prodejním místě DP zřídit průkazku PID (je potřeba fotka a doložit studium) nebo aktivovat jízdné k identifikátoru (doložit studium).

    Studenti vysokých škol, které mají uzavřenou smlouvu s Dopravním podnikem o poskytování dat, mohou kromě ISIC karty použít i školní průkaz. Mezi tyto školy patří:

    • České vysoké učení technické v Praze (ČVUT)
    • Univerzita Karlova v Praze (UK)
    • Česká zemědělská univerzita v Praze (ČZU)
    • Vysoká škola chemicko-technologická v Praze (VŠCHT)
    • Akademie múzických umění
    ]]>
    http://www.dpp.cz/informace-o-zmenach-cen-jizdneho-pro-juniory-studenty-a-seniory-platne-od-1-rijna-2018/ 315193-informace-o-zmenach-cen-jizdneho-pro-juniory-studenty-a-seniory-platne-od-1-rijna-2018
    <![CDATA[Dopravní podniky představují další společnou kampaň]]> Mon, 17 Sep 2018 00:00:00 +0200 Ode dneška bude v osmi městech napříč republikou k vidění reklamní spot, který s jistou nadsázkou představuje povolání řidiče MHD. Dopravní podniky touto společnou aktivitou lákají nové uchazeče o pozici řidiče v situaci, kdy na  trhu práce chybí až 10,5 tisíce kvalifikovaných řidičů.

    ]]>
    Jedná se o další společný projekt pod křídly Sdružení dopravních podniků České republiky (SDP ČR). Do společné kampaně se zapojily dopravní podniky v  Brně, Hradci Králové, Karlových Varech, Mariánských Lázních, Opavě, Pardubicích, Plzni a Praze. Cílem kampaně je zvýšit zájem o povolání řidiče ve veřejné dopravě i popularizace tohoto zaměstnání.

    Ode dneška se lidé na sociálních sítích v uvedených městech mohou setkat s  řidičem hrdinou, kterého představuje Tomáš Matonoha. „Věříme, že nadsázka, s níž je klip zpracován, zaujme a fakta o řidičské profesi uvedená v závěru přilákají nové uchazeče,“ říká Martin Gillar, generální ředitel a předseda představenstva Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP).

    Nedostatek řidičů se v některých městech daří pomalu řešit, přesto jich v MHD stále chybí stovky. „Řešením by mohl být i nábor cizinců, ale ten může situaci řešit jen dílčím způsobem, neboť ve veřejné dopravě je důležitá i schopnost komunikace v českém jazyce a znalost reálií, umožňující aktivní komunikaci s  cestujícími a poskytnutí informací či rady,“ dodává Michal Kraus, předseda představenstva Plzeňských městských dopravních podniků, a. s. a předseda SDP ČR.

    Miloš Havránek, generální ředitel Dopravního podniku města Brna, a. s., a  místopředseda SDP ČR k situaci dodává: „Současná situace na trhu práce vede ke  zlepšování podmínek řidičů a dopravní podniky nabízejí velmi zajímavé podmínky a  benefity, na které společný spot také upozorňuje.“

    Odkaz pro uchazeče o zaměstnání v DPP: https://dpp.jobs.cz/.

    Kontakt pro více informací:

    Aneta Řehková
    Tisková mluvčí SDP ČR
    tel.: +420 725 424 746
    e-mail: RehkovaA@dpp.cz

    Mgr. Michal Kraus, MSc
    Předseda SDP ČR
    tel: 378 037 575
    email: kraus@pmdp.cz

    ]]>
    http://www.dpp.cz/dopravni-podniky-predstavuji-dalsi-spolecnou-kampan/ 315266-dopravni-podniky-predstavuji-dalsi-spolecnou-kampan
    <![CDATA[Nabídka výpočetní techniky k odkupu]]> Tue, 04 Sep 2018 00:00:00 +0200 Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost nabízí k odkupu opotřebenou výpočetní techniku pořízenou v letech 2006 – 2008.

    ]]>
    Jedná se především o LCD monitory (velikost 17") za cenu přibližně 150 Kč včetně DPH. Dále počítače typu Pentium 4, 3.00 GHz, D1103K, Lenovo M55e, Core 2duo, 1,86 GHz v prodejních cenách přibližně 300 - 400 Kč včetně DPH dle jednotlivých typů.

    V ceně každého počítače je pevný disk o velikosti 80 GB a operační paměť (RAM) přibližně 512 MB. Počítače nejsou prodávány s operačním systémem.

    Termíny výběru výpočetní techniky jsou možné na základě předběžné telefonické dohody s Ing. Danihlíkovou na telefonu: 724 332 706

    ]]>
    http://www.dpp.cz/nabidka-vypocetni-techniky-k-odkupu/ 313793-nabidka-vypocetni-techniky-k-odkupu
    <![CDATA[Procházka po trati první trolejbusové linky zrušena]]> Thu, 30 Aug 2018 00:00:00 +0200 Procházka po trati první trolejbusové linky, která byla naplánována na středu 5. září 2018, je ze zdravotních důvodů zrušena. Dopravní podnik hl. m. Prahy bude s dalšími informacemi kontaktovat všechny, kteří si již zakoupili vstupenku. Omlouváme se a děkujeme za pochopení.

    ]]>
    http://www.dpp.cz/prochazka-po-trati-prvni-trolejbusove-linky-zrusena/ 313089-prochazka-po-trati-prvni-trolejbusove-linky-zrusena
    <![CDATA[Zpětný výkup jízdenek pro vnější tarifní pásma]]> Thu, 30 Aug 2018 00:00:00 +0200 Zpětný výkup jízdenek se týká zvýhodněných jízdenek pro děti od 6 do 15 let platných ve vnějších tarifních pásmech, a to z důvodu ukončení prodeje těchto jízdenek po zavedení celostátních slev od 1. září 2018 a ostatních jízdenek, kterým byla ukončena platnost Tarifem PID nejpozději k 31. srpnu 2018.

    ]]>
  • jízdenka přestupní zvýhodněná, cena 6 Kč, platnost 15 minut, 2 P
  • jízdenka přestupní zvýhodněná, cena 9 Kč, platnost 30 minut, 2 P
  • jízdenka přestupní zvýhodněná, cena 20 Kč, platnost 120 minut, 5 P
  • jízdenka přestupní zvýhodněná, cena 23 Kč, platnost 150 minut, 6 P
  • jízdenka přestupní zvýhodněná, cena 27 Kč, platnost 180 minut, 7 P
  • jízdenka přestupní zvýhodněná, cena 31 Kč, platnost 210 minut, 8 P
  • jízdenka přestupní zvýhodněná, cena 34 Kč, platnost 240 minut, 9 P
  • jízdenka přestupní zvýhodněná, cena 38 Kč, platnost 270 minut, 10 P (pouze z automatů)
  • jízdenka přestupní zvýhodněná, cena 42 Kč, platnost 300 minut, 11 P (pouze z automatů)
  • jízdenka přestupní plnocenná pro všechna pásma PID, cena 160 Kč, platnost 24 h
  • jízdenka přestupní zvýhodněná pro všechna pásma PID, cena 80 Kč, platnost 24 h
    (pro děti od 6 do 15 let, přepravné za psa)
  • jízdenka pro přepravu psa pro všechna pásma PID, cena 460 Kč, platnost 30 dnů (vydávané do 31. července 2018)
  • překlenovací jízdenka pro pásmo P,0 – dítě 6-15 let, cena 130 Kč, platnost 30 dnů (vydávané do 31. července 2018)
  • překlenovací jízdenka pro pásmo P,0 – junior 15-19 let, cena 260 Kč, platnost 30 dnů (vydávané do 31. července 2018)
  • Upozornění

    Zvýhodněné jízdenky pro jednotlivou jízdu ve výši 50 % plnocenného jízdného (12 Kč/30 minut a 16 Kč/90 minut) platné pro děti od 6-15 let, seniory od 60 do 70 let a občany v hmotné nouzi se nevykupují. Tyto jízdenky zůstávají na území Prahy, pásmo P, 0 a B nadále v platnosti.

    Nevyužité jednotlivé jízdenky PID se zpětně vykupují:

    1. na prodejních místech DPP od 3. září 2018 do 30. září 2018 (mimo Infocenter DPP)
    2. výkup na prodejních místech bude probíhat do maximální výše 5 ks jízdenek od jedné nominální hodnoty, a to z důvodů kontroly pravosti jízdenek (nad 5 ks výkup pouze na Centrálním dispečinku MHD, ulice Na Bojišti 5, Praha 2, hala - přepážka č. 9)
    3. od 1. října 2018 do 31. prosince 2018 bude možné jízdenky vykupovat pouze na Centrálním dispečinku MHD, ulice Na Bojišti 5, Praha 2, hala - přepážka č. 9, kde se budou vracet i jízdenky nad 5 ks.
    ]]>
    http://www.dpp.cz/zpetny-vykup-jizdenek-pro-vnejsi-tarifni-pasma/ 313134-zpetny-vykup-jizdenek-pro-vnejsi-tarifni-pasma
    <![CDATA[Trvalé změny PID od 1. září 2018]]> Wed, 22 Aug 2018 00:00:00 +0200 Od soboty 1. září 2018 dochází v provozu PID k několika trvalým změnám a úpravám. Jedná se zejména o následující změny:

    ]]>
    Metro:
    • Na lince C se ruší pásmový provoz v úseku Ládví – Letňany. Všechny spoje tak jedou celotýdenně v celé trase linky C Háje – Letňany.
    • V neděli přibližně od 10.00 hodin do 12.30 hodin se zkracují intervaly na všech linkách z 10 minut na 7,5 minut.
    • V sobotu přibližně od 9.00 hodin do 20.00 hodin a v neděli od 13.00 hodin do 20.00 hodin se zkracují intervaly na lince B ze 7,5 minut na 6 minut a na lince C ze 7,5 minut na 5 minut.

    Tramvaje:

    • Dochází ke změně názvu zastávky Stejskalova. Nový název zastávky je Libeňský zámek.
    • Pro linky číslo 14, 1694 se zřizuje zastávka Vysočanská (pro linku číslo 14 jako výstupní, pro linky číslo 1694 ve směru Lehovec).

    Autobusy:

    Změna trasy

    • Linka číslo 124 je zkrácena do trasy Želivského – Zelený pruh (v úseku Habrová – Želivského je nahrazena posílenou linkou 155 a v úseku Zelený pruh – Dvorce je nahrazena linkou číslo 134).
    • Linka číslo 134 je prodloužena o úsek Zelený pruh – Dvorce jako náhrada za zkrácenou linku číslo 124 a  jede v trase Podolská vodárna – Pražského povstání – Pankrác – Budějovická – Poliklinika Budějovická – Zelený pruh – Zemanka – Dobeška – U  Školy – Dvorce.
    • Pro linku číslo 155 se zřizuje v obou směrech zastávka Habrová. V úseku Želivského – Habrová je linka posílena jako náhrada za linku číslo 124.
    • Linka číslo 163 je zkrácena do trasy Depo Hostivař – Sídliště Rohožník (v úseku Želivského – Sídliště Malešice je nahrazena linkou číslo 199, v úseku Poliklinika Malešice – Depo Hostivař – OC Štěrboholy linkou číslo 228).
    • Linka číslo 228 je z Uhříněvsi prodloužena přes Dubeč, ŠtěrboholyDepo Hostivař do Malešic. Jede v trase Poliklinika Malešice – Depo Hostivař – OC Štěrboholy – Škola Dubeč – Dubečský hřbitov – Bečovská – Nádraží Uhříněves – Benice.
    • Vybrané spoje linky číslo 229 jsou prodlouženy do nově zřízené zastávky Sídliště Uhříněves.
    • Noční linka číslo 912 je nově vedena v trase Hloubětínská – Hloubětín – Sídliště Hloubětín – Sídliště Lehovec – Žárská – Hejtmanská – Černý Most – Nádraží Horní Počernice – Ve Žlíbku.

    Nové linky

    • Je zavedena linka číslo 199 v trase Želivského – Plaňanská – Sídliště Malešice (nahrazuje zkrácenou linku číslo 163).
    • Je zavedena linka číslo 247 v trase Nádraží Radotín – Lahovice – Zbraslavské náměstí – Sídliště Zbraslav.
    • Je zavedena linka číslo 248 v trase Nádraží Radotín – Otínská – Na Viničkách – Kolová – Viničky – Příbramská – Dehtínská – Vojetická – Zdická – Sídliště Radotín – Otínská – Nádraží Radotín (každý druhý spoj je v provozu pouze v trase Nádraží Radotín – Sídliště Radotín).

    Zrušené linky

    • Linka číslo 253 je zrušena (školní linka je nahrazena pravidelnou linkou číslo 228).
    • Linka číslo 304 je zrušena (je nahrazena linkou číslo 344).
    • Linka číslo 357 je zrušena (v úseku Benice – Nádraží Uhříněves je nahrazena spojem linky číslo 228).

    Změna zastávek

    • Dochází ke změně názvu zastávky Poliklinika Vltavská. Nový název zastávky je Bubenská.
    • Pro linky číslo 332, 335, 337, 339362 se zastávka Budějovická přemísťuje z Budějovické ulice do Olbrachtovy ulice.
    • Pro linku číslo 348 se mezi zastávkami BulovkaLádví zřizují zastávky VinopalnickáNa Slovance.
    • Pro linku číslo 228 jsou zřízeny nové zastávky: Bečovská (na znamení, obousměrně v ulici Bečovské), Dubečský hřbitov (na znamení, obousměrně v ulici K Vilkám, u křižovatky s ulicí K Hádku), Perspektivní (na znamení, obousměrně v ulici K Lesíku, v blízkosti křižovatky s ulicí Perspektivní) a  Poliklinika Malešice (v ulici Plaňanské, v zastávce linky číslo 155, u budovy polikliniky).
    • Pro linku číslo 229 je zřízena nová zastávka Sídliště Uhříněves (nástupní – v jízdním pruhu ulice K Uhříněvsi, 30 metrů za křižovatkou s ulicí Václava Trojana a výstupní – na komunikační spojce mezi ulicí Přátelství a ulicí K Uhříněvsi).
    • Pro linku číslo 248 jsou zřízeny nové jednosměrné zastávky: Kolová (na znamení, v ulici Na Viničkách, mezi křižovatkami s ulicí U Viniček a Kolovou, Viničky (na  znamení, v ulici Na Viničkách), Příbramská (na znamení, v ulici Na Viničkách), Dehtínská (na znamení, v ulici Na  Viničkách, za křižovatkou s ulicí Dehtínskou), Vojetická (na znamení, v ulici Zdické), Zdická (na znamení, v ulici Karlické).

     

    Omlouváme se za případné nepříjemnosti a děkujeme za pochopení.

    ]]>
    http://www.dpp.cz/trvale-zmeny-pid-od-1-zari-2018/ 312228-trvale-zmeny-pid-od-1-zari-2018