Dopravní podnik hlavního města Praha cs http://www.dpp.cz/ DPP.cz - Aktuality Sun, 22 Jan 2017 06:53:11 +0100 Sun, 22 Jan 2017 06:53:11 +0100 30 <![CDATA[Tříčlánkový autobus Van Hool vyjel na pražské silnice – aktualizováno]]> Thu, 19 Jan 2017 00:00:00 +0100 V souvislosti s dlouhodobým cílem posílit kapacitu přepravy cestujících na pražské letiště zajistil DPP zhruba čtyřměsíční zkušební provoz belgického tříčlánkového autobusu Van Hool. Jedná se o nejdelší autobus, který kdy DPP provozoval.

]]>
Oficiální představení vozidla proběhlo v pondělí 14. listopadu 2016 v autobusovém obratišti Letiště Václava Havla. Autobus bude nyní testován na trase linky číslo 119 mezi Nádražím VeleslavínLetištěm Václava Havla.

Mimořádně dlouhý autobus měří téměř 25 metrů, čímž překonává českými předpisy danou maximální délku 18,75 metru. Prezentační režim provozu na určené trase je umožněn díky dočasně udělené výjimce. V současné době se jedná o nejdelší autobus v Čechách, který svou délkou překonává i velkokapacitní autobus Mercedes-Benz CapaCity L, jež DPP krátkodobě testoval v únoru tohoto roku.

Belgický autobus Van Hool AGG300 je určen především pro trasy s mimořádně vysokou přepravní poptávkou. Celkově pojme 182 cestujících (včetně řidiče), z toho je 75 míst určeno k sezení a 107 míst ke stání. Vozidlo plně splňuje emisní normu Euro V.

Od pondělí 28. listopadu 2016 dochází k nasazení autobusu Van Hool na pravidelné pořadí linky číslo 119. Celotýdenně bude autobus nasazován na prvním pořadí této linky.

Jízdní řád autobusu Van Hool, platný od pondělí 9. ledna 2017, naleznete na tomto odkazu.

Základní technické parametry autobusu:

Označení: Van Hool AGG300
Výrobce: SA Van Hool, Belgie
Celková délka: 24 785 mm
Šířka: 2 550 mm
Výška: 3 280 mm
Rozvor náprav: 5 790 + 7 150 + 6 750 mm
Motor: DAF PR 265 U1, vznětový přeplňovaný řadový šestiválec
Největší povolená hmostnost: 35 000 kg
Objem válců: 9 186 cm3
Výkon 265 kW při 1 900 ot.min-1
Převodovka: ZF 6AP 1700 B, automatická šestistupňová
Celková kapacita: 182 včetně řidiče (z toho 75 k sezení a 107 k stání)

]]>
http://www.dpp.cz/triclankovy-autobus-van-hool-vyjel-na-prazske-silnice/ 255463-triclankovy-autobus-van-hool-vyjel-na-prazske-silnice
<![CDATA[Podpořte DPP v soutěži The European Business Awards!]]> Thu, 19 Jan 2017 00:00:00 +0100 Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) je účastníkem letošního ročníku mezinárodní soutěže The European Business Awards. V největší soutěži svého druhu se o titul firmy roku uchází více než 350 společností ze 34 zemí. Národní vítěze v jednotlivých zemích určí hlasování veřejnosti, jehož výsledky budou vyhlášeny 6. března 2017.

]]>
Obracíme se na Vás, Pražany a Středočechy, kteří využívají služeb DPP – největšího městského dopravce v ČR. Cestující, kteří jsou s kvalitou pražské MHD spokojeni, mají možnost udělením svého hlasu přiblížit DPP k titulu vítěze za Českou republiku.

K udělení hlasu stačí pouze kliknout na odkaz http://bit.ly/2jcPKU4, v pravém dolním rámečku zadat e-mail a poté potvrdit v uvedeném emailu aktivační link.

Hlasovat v prvním kole soutěže je možno až do 1. března 2017.

DPP se v soutěži prezentuje videem v angličtině, v němž jsou shrnuty klíčové projekty DPP z posledních let jako například: prodloužení trasy metra A či zavedení moderního způsobu nákupu jízdenek prostřednictvím bezkontaktních platebních karet na vybraných tramvajových linkách.

Národní vítěze v jednotlivých zemích určí hlasování veřejnosti, jehož výsledky budou vyhlášeny 6. března 2017. Z druhého kola soutěže, které opět proběhne formou hlasování veřejnosti, vzejde celkový evropský vítěz. V předchozím ročníku soutěže se do hlasování zapojilo více než 227 tisíc lidí! Soutěž The European Business Awards vznikla s cílem podpořit další rozvoj firemního sektoru v Evropě. Další informace naleznete případně zde: http://bit.ly/1drg5Gn.

Všem cestujícím, kteří nás podpoří v této soutěži, děkujeme!

]]>
http://www.dpp.cz/podporte-dpp-v-soutezi-the-european-business-awards/ 260691-podporte-dpp-v-soutezi-the-european-business-awards
<![CDATA[Poptávkové řízení – Pronájem kantýny v provozovně Vršovice]]> Thu, 19 Jan 2017 00:00:00 +0100 Dopravní podnik hlavního města Prahy vyhlašuje poptávkové řízení v souvislosti s pronájmem kantýny se zázemím v provozovně Vršovice k zajišťování stravování zaměstnanců Dp, a.s. a třetích osob.

]]>
Poptávkové řízení

na

Pronájem kantýny se zázemím v provozovně Vršovice k zajišťování stravování
zaměstnanců DP, a.s. a třetích osob

Poptávající: Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost se sídlem: Sokolovská 217/42, 190 22 Praha 9 – Vysočany

Poptávající vyhlašuje výše uvedené poptávkové řízení, jehož předmětem je zajištění stravování pro zaměstnance poptávajícího v pronajatých prostorech:

Provozovna Vršovice
Nad Vršovskou horou 80, Praha 10 Michle

Upozornění:

Součástí Poptávkového řízení je povinná prohlídka projímaných prostor.

Prohlídka se uskuteční dne 1. 2. 2017 od 8.00 do 9.00 h

Zadání dokumentace k Poptávkovému řízení obdrží uchazeči elektronicky po vyžádání e-mailem nebo telefonicky.

E-mailové adresy:

kratochvi06@dpp.cz,
marsikovas@dpp.cz

Telefonicky:

pí Dagmar Kratochvílová – 296 193 087
pí Šárka Maršíková – 296 193 091

 

Žádat o poskytnutí zadávací dokumentace je možné do 30. ledna 2017 do 14.00 hodin.

]]>
http://www.dpp.cz/poptavkove-rizeni-pronajem-kantyny-v-provozovne-vrsovice/ 260711-poptavkove-rizeni-pronajem-kantyny-v-provozovne-vrsovice
<![CDATA[Muzeum A/C: dočasné omezení přístupu ve stanici metra - aktualizováno]]> Wed, 18 Jan 2017 00:00:00 +0100 Z důvodu generální opravy pohyblivých schodů dochází od 2. ledna 2017 (od zahájení denního provozu) do 10. února 2017 (do ukončení denního provozu) k dočasnému omezení přestupu ve stanici metra Muzeum C, respektive A.

]]>
K přestupu z trati C na trať A lze využít i přímé výstupní eskalátory do společného vestibulu a z něj další eskalátory (přímé vstupní) a pevné schodiště na nástupiště trati A.

Omlouváme se za případné nepříjemnosti a děkujeme za pochopení.

]]>
http://www.dpp.cz/muzeum-a-c-docasne-omezeni-pristupu-ve-stanici-metra/ 260590-muzeum-a-c-docasne-omezeni-pristupu-ve-stanici-metra
<![CDATA[Dlouhodobé výluky v provozu tramvají (aktualizováno k 17. 1. 2017)]]> Tue, 17 Jan 2017 00:00:00 +0100 Plynárna Michle – Spořilov

od 30. ledna 2017 (přibližně od 0.30 hodin) do 1. dubna 2017 (přibližně do 4.30 hodin)

Podrobnosti k opatření naleznete na tomto odkazu.

 

Dokumenty ke stažení:

Za případné komplikace při Vašich pravidelných cestách městem se omlouváme a věříme, že dočasná dopravní opatření přijmete s pochopením.

]]>
http://www.dpp.cz/dlouhodobe-vyluky-v-provozu-tramvaji/ 218629-dlouhodobe-vyluky-v-provozu-tramvaji
<![CDATA[Rencar brání DPP uzavřít lukrativní smlouvu na pronájem reklamních ploch na autobusech]]> Thu, 05 Jan 2017 00:00:00 +0100 Praha, 5. ledna 2017 - Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) už zná nabídky uchazečů předložené ve výběrovém řízení na pronájem reklamních ploch na  300 autobusech pražské MHD. Nejvyšší nabídka, kterou DPP obdržel, činí více než tři milióny korun za půlroční pronájem. DPP však momentálně smlouvu na pronájem reklamních ploch na autobusech uzavřít nesmí, protože společnost Rencar, která plochy dosud užívá podle neplatné smlouvy, podala návrh na předběžné opatření,  kterým soud zakázal DPP plochy vítězi výběrového řízení pronajmout.

]]>
Přelomové výběrové řízení DPP je u konce. „S jistou mírou zjednodušení lze říct, že zatímco ve výběrovém řízení jsme dosáhli nabídkové ceny nájmu 1750  Kč za pronájem jednoho reklamního nosiče na půl roku, podle dvacet let staré neplatné smlouvy nám Rencar platí zhruba 385 Kč za jeden reklamní nosič ročně. Konečně se tak ukazuje, jaké jsou reálné tržní ceny za pronájem našeho majetku,“ vysvětluje vedoucí odboru Marketing a komunikace DPP Josef Voltr. Podle něj má v současné době Rencar v pronájmu 130 tisíc reklamních nosičů, za  které platí DPP dohromady zhruba 50 miliónů Kč ročně. Je jasné, že ne všechny plochy jsou stejně velké a stejně atraktivní, rozdíl v cenách pronájmu je však významný.

Jediným hodnotícím kritériem pro nového partnera byla navržená cena za  pronájem reklamních ploch,“ sděluje generální ředitel DPP Martin Gillar s tím, že nejvyšší nabídka činila více než tři miliony korun. Vítěz tendru měl získat právo na pronájem reklamních ploch pro 150 autobusů typu SOR NB12 a 150 autobusů typu SOR NB18, v důsledku nařízeného předběžného opatření však k uzavření smlouvy s vítězným uchazečem nemůže DPP v tuto chvíli přistoupit.„Proti nařízenému předběžnému opatření podáme odvolání,“ doplnil Gillar.

Zatímco DPP ročně získává na pronájmu všech svých reklamních ploch zhruba 50 milionů Kč, výdělky Rencaru jsou výrazně vyšší. Příjem Rencaru z pronájmu reklamních ploch na majetku DPP činí zhruba 117 milionů ročně.

Právě změna spolupráce s Rencarem je jedním z důležitých letošních úkolů pro  vedení DPP. Právní analýzy DPP, rozhodnutí antimonopolního úřadu i policejní vyšetřování poukazují na neplatnost smlouvy mezi DPP a Rencarem z roku 1997. Z těchto důvodů vede DPP s Rencarem několik soudních sporů a chce co nejdříve vypsat velké výběrové řízení na provozovatele reklamních ploch v prostorách pražské MHD.

Rencar oproti tomu na údajném kontraktu s DPP trvá. Společnost proto podala určovací žalobu na platnost smlouvy a několik předběžných opatření. DPP podle aktuálně nařízených předběžných opatření nesmí pronajmout reklamní plochy v  autobusech novému provozovateli a je povinen Rencaru i nadále umožnit provozovat reklamu na majetku DPP.

Kontakty pro více informací:

email: tiskoveoddeleni@dpp.cz

]]>
http://www.dpp.cz/rencar-brani-dpp-uzavrit-lukrativni-smlouv-na-pronajem-reklamnich-ploch-na-autobusech/ 259501-rencar-brani-dpp-uzavrit-lukrativni-smlouv-na-pronajem-reklamnich-ploch-na-autobusech
<![CDATA[Dočasné uzavření stanice metra B Jinonice]]> Tue, 27 Dec 2016 00:00:00 +0100 Z důvodu opravy je od zahájení provozu v sobotu 7. ledna 2017 do odvolání (předpoklad srpen 2017) uzavřena na lince B stanice metra Jinonice. Soupravy metra stanicí projíždějí. Náhradní doprava je zajištěna pravidelnými autobusovými linkami číslo 137 a 149 od stanice metra Nové Butovice.

]]>
Změny v provozu autobusů:

Zřizuje se linka číslo 153 v trase Na Knížecí – Malvazinky – U Waltrovky – Jinonice – Vidoule.

Změny v zastávkách autobusů:

Opatření pro linku číslo 137 

  • V obou směrech se ruší zastávka Vidoule.
  • Mezi zastávkami U WaltrovkyJinonice se zřizují zastávky: U Waltrovky (pro směr Na Knížecí v Klikaté ulici u kruhového objezdu u hasičské stanice), U Trezorky (pro směr z centra v Radlické ulici v čele zastávkového zálivu, pro směr Na Knížecí v ulici U Trezorky v čele zastávkového zálivu).
  • Přemísťují se zastávky Jinonice (směr Nové Butovice do  zastávkového zálivu v Radlické ulici, do zastávky linky číslo 501)a Hutmanka (pro směr z centra do ulice U Trezorky, cca 100 metrů za kruhový objezd, do čela zastávkového zálivu, pro směr Na Knížecí do ulice U Trezorky, do zastávkového zálivu před kruhovým objezdem).

Opatření pro linku číslo 149

Přemísťují se zastávky:

  • U Waltrovky (směr Dejvická do Klikaté ulice ke kruhovému objezdu u hasičské stanice).
  • Jinonice (směr Bavorská do zastávkového zálivu v Radlické ulici, do zastávky linky číslo 501).

 

Omlouváme se za případné nepříjemnosti a děkujeme za pochopení.

]]>
http://www.dpp.cz/docasne-uzavreni-stanice-metra-b-jinonice/ 258792-docasne-uzavreni-stanice-metra-b-jinonice
<![CDATA[Vedení DPP podepsalo s odboráři dodatek kolektivní smlouvy do roku 2020]]> Fri, 23 Dec 2016 00:00:00 +0100 Ve čtvrtek 22. prosince 2016 podepsal generální ředitel DPP  Martin Gillar společně se zástupci odborových organizací dodatek ke kolektivní smlouvě na období 2017 – 2020.

]]>
Dodatek kolektivní smlouvy zajišťuje nárůst tarifních mezd od ledna 2017 o dvě procenta a v dalších letech o jedno procento nad inflaci za předchozí kalendářní rok. Postupné navyšování zasáhne také stravenky, poukazy flexiPASS a  příspěvky na penzijní spoření. Novinkou pro zaměstnance je možnost čerpání tzv. sick day, tedy zdravotní volno s náhradou mzdy v délce 3 dnů ročne.

 

]]>
http://www.dpp.cz/vedeni-dpp-podepsalo-s-odborari-dodatek-kolektivni-smlouvy-az-do-roku-2020/ 258697-vedeni-dpp-podepsalo-s-odborari-dodatek-kolektivni-smlouvy-az-do-roku-2020
<![CDATA[Mazačka se vrací do ulic]]> Thu, 15 Dec 2016 00:00:00 +0100 Mazací tramvaj se vrátila do pražských ulic s vánočním osvětlením.

]]>
Mazačka byla v Ústředních dílnách rekonstruována a vylepšena o několik funkcí. V pondělí 19. ledna byla slavnostně rozsvícena v tramvajové smyčce na Těšnově a nyní ji můžete vidět v ulicích Prahy.

Více informací:
facebook.com/DopravniPodnikPraha
twitter.com/DPPOficialni

Online přenos zde

Každý druhý čtvrtek dopoledne mazací tramvaj zůstává v depu Pankrác na pravidelné údržbě. Čtvrtek 22. prosince 2016 vyjede až v odpoledních hodinách.

 

Jízdní řády Mazací tramvaje ke stažení:

]]>
http://www.dpp.cz/mazacka-se-vraci-do-ulic/ 258063-mazacka-se-vraci-do-ulic
<![CDATA[Speciální zážitková turistika v roce 2017]]> Mon, 05 Dec 2016 00:00:00 +0100 Dopravní podnik ve spolupráci s Klubem železničních cestovatelů připravil pro všechny fanoušky dopravy a především kolejových vozidel Speciální zážitkovou turistiku.

]]>
Jedinečná možnost jízdy historickým vlakem 810+010 KŽCsoupravou metra Ečs začíná v Praze na hlavním nádraží a vede přes stanici Praha – Krč až do depa Kačerov, a to po vlečce! V depu Kačerov proběhne exkurze s odborným výkladem a možností pořízení snímků soupravy metra Ečs. Ve druhé polovině programu následuje jízda historickou soupravou Ečs do stanice metra linky C – Nádraží Holešovice, odkud se souprava vrací zpět do Depa Kačerov, kde si cestující opět přestoupí na historický vlak, který svou jízdu ukončí na pražském hlavním nádraží.

Vstupenky na Speciální zážitkovou turistiku můžete zakoupit na  www.prahatechnicka.cz a to pro následující termíny:

  • Sobota 21. ledna 2017 od 10.00 a od 14.00 hodin - vyprodáno
  • Sobota 18. března 2017 od 10.00 a od 14.00 hodin

Cena zážitku: 350 Kč

Více informací naleznete na www.dpp.cz/historickemetro nebo www.prahatechnicka.cz.

]]>
http://www.dpp.cz/specialni-zazitkova-turistika-v-roce-2017/ 257126-specialni-zazitkova-turistika-v-roce-2017
<![CDATA[Testování elektrobusu SOR nyní na linkách číslo 163 a 213]]> Wed, 23 Nov 2016 00:00:00 +0100 Elektrobus SOR EBN 11, který je součástí dlouhodobého ověřovacího provozu tohoto druhu vozidla, k datu 31. srpna 2016 uzavřel první rok provozu na pravidelných linkách.

]]>
Projekt, na kterém Dopravní podnik hlavního města Prahy spolupracuje se společnostmi SOR Libchavy, s. r. o., a Cegelec, a. s., mimo testování vozidla v plnohodnotném provozu, slouží také jako zdroj dat a zkušeností pro podobné projekty v dalších evropských městech. Pozitivní provozní výsledky a potřeba pokračovat ve sledování důležitých parametrů přinesly rozhodnutí o prodloužení zkušebního provozu až do konce srpna 2017.

Elektrobus SOR EBN 11

Zkušební provoz elektrobusu byl v Dopravním podniku hlavního města Prahy zahájen 1. září 2015. Vůz k 31. srpnu 2016 pokořil hranici 70 000 kilometrů, drtivou většinu absolvoval v každodenním provozu s cestujícími. Tím Dopravní podnik naplnil a dokonce překročil cíl dosažení ročního proběhu kilometrů srovnatelného s průměrným naftovým autobusem. Druhým cílem bylo zcela bezemisní řešení provozu včetně využití elektrického topení a klimatizace. Životaschopnost této preferované výbavy byla dostatečně prověřena nejen v letním, ale zejména zimním období.

Zcela ojedinělým je v celém projektu systém nabíjení z tramvajové sítě prostřednictvím dvoupólového pantografového sběrače se stacionárním galvanickým oddělením, tzv. dobudkou, umístěnou na autobusovém obratišti Želivského. Důležitým parametrem pro zajištění optimální životnosti baterií je však i noční pomalé nabíjení a balancování baterií v garáži Hostivař. Standardní dojezd elektrobusu s cestujícími se při využívání provozních přestávek pro nabíjení pohybuje v rozmezí 265 až 350 kilometrů (dle linky, provozních parametrů a typu dne – pracovní dny nebo víkendy).

Elektrobus SOR EBN 11

Cílem pro druhý rok provozu je sledování stavu a životnosti baterií a zároveň hodnocení dalších realizovaných technických úprav. V závěru letošního června byl totiž systém topení a klimatizace doplněn o tepelné čerpadlo. Vliv této úpravy na spotřebu elektřiny během letních měsíců při využívání klimatizace byl pozitivní a obdobně bude porovnáván vliv na topení. I nadále lze předpokládat další úpravy a ladění nabíjecích parametrů, které mají přímý vliv na plánování provozu a nabíjecích cyklů.

Získané poznatky z provozu elektrobusu jsou průběžně vyhodnocovány nejen v rámci Dopravního podniku, ale porovnávány s obdobnými projekty v rámci odborných konferencí, ať už na úrovni Sdružení dopravních podniků ČR i zapojením do vybraných aktivit EU či UITP (Mezinárodní asociace pro veřejnou dopravu). Komplexní vyhodnocení provozu bude dostupné po ukončení dvouletého zkušebního cyklu.

V provozu s cestujícími od pondělí do neděle

Cestující se s elektrobusem i nadále setkávají především na pravidelných autobusových linkách. Od 30. července 2016 je vůz provozován na linkách číslo 213 (v pracovní dny, pořadí 3) a 163 (o sobotách a nedělích, pořadí 3). Kapacita vozidla je plně srovnatelná se standardními autobusy na těchto linkách.

Aktuální jízdní řády elektrobusu na jednotlivých linkách naleznete na tomto odkazu.  

Přehled plánovaných odstávek elektrobusu

 

V současné době nejsou naplánovány žádné odstávky.

 

 

V případě nutnosti odstavení elektrobusu, technických zásahů dodavatelů či prezentačních akcí bude místo vozu na uvedená pořadí nasazen běžný nízkopodlažní autobus.

]]>
http://www.dpp.cz/elektrobus-sor-zamiril-do-bezneho-provozu-s-cestujicimi/ 223165-elektrobus-sor-zamiril-do-bezneho-provozu-s-cestujicimi
<![CDATA[Na zimu jsme připraveni, hlásí Dopravní podnik]]> Thu, 10 Nov 2016 00:00:00 +0100 S každoročním příchodem zimy se DPP rozhodl předvést vozidla a zařízení,  která jsou využívána právě v zimním období a zároveň informovat o opatřeních,  která sice nejsou na první pohled viditelná, ale bez nichž se každodenní provoz pražské MHD neobejde.

]]>
V souladu s interní legislativou připravuje každoročně jednotka Správa vozidel Tramvaje a Správa Vozidel a Autobusů, veškerou techniku na zimní provoz v termínech od 1. září do 31. října. U tramvajových pluhů se provádí předepsaná prohlídka a potřebné úkony před uvedením vozu do provozu, u vozů typu T3SU se provádí ošetření podlahových spár plastickou hmotou proti zatékání vody. U  autobusů je kontrolován antikorozní nástřik rámu a lak karoserie, provádí se  kontrola vzduchové soustavy, včetně odkalování se vzduchojemů, významná pozornost je věnována kolům, kdy všechny pneumatiky musí mít patřičnou hloubku dezénu. U elektrické soustavy se zaměřujeme na čistotu a upevnění vodičů, včetně ošetření kontaktů a svorek akumulátorů, které jsou konzervovány. Nezanedbatelná pozornost je věnována chladicí soustavě, kdy je zejména kontrolována a případně upravována chladicí kapalina na předepsanou hodnotu, vybraným vozům se montují dečky na chladiče a také je třeba vyčistit nebo případně vyměnit součásti topné soustavy pro zajištění tepelné pohody při cestování. Kontrolou dále procházejí předehřívače (bufíky), u kterých se mění filtry paliva a kontroluje se jejich funkčnost. Toto je minimální výčet základních úkonů spojených s přípravou na  zimní provoz. Obdobná příprava probíhá u ostatních vozidel DPP.

Zimní provoz (nejen) autobusů je při sněhové nadílce podpořen speciálními vozidly. Příkladně multifunkčním speciálem LIAZ opatřeným jak pluhem, tak sypačem. Zároveň DPP disponuje dvěma speciálními vozidly, konkrétně pohotovostními jeřáby s pohonem náprav 8x8 TATRA 815 a MAN TGS s jeřábovými nástavbami EFFER, pro případ odtahu a zvedání tramvají.

Průjezdnost tramvajových tratí zajišťuje tramvajový vůz se sněžným pluhem a  například i tlačný sněhový podvozek pro zajištění provozu nízkopodlažních tramvají. Od loňského roku jsou navíc dva tramvajové vozy s pluhem vybaveny zařízením (INIS), které je schopno ošetřit/ochránit troleje před námrazou.

 

S tím vším pochopitelně souvisí i informování cestující veřejnosti o  mimořádných událostech a aktuální situaci v MHD na nejrůznějších komunikačních kanálech. Jedná se především o možnost využití aplikace DPP info, přičemž vše důležité se cestující mohou dozvědět na webu Dopravního podniku, jeho FB profilu a nově i Twitteru.

]]>
http://www.dpp.cz/na-zimu-jsme-pripraveni-hlasi-dopravni-podnik/ 255184-na-zimu-jsme-pripraveni-hlasi-dopravni-podnik
<![CDATA[Infocentrum DPP na letišti se přesouvá a nabídne nové služby]]> Thu, 27 Oct 2016 00:00:00 +0200 Ve středu 2. listopadu 2016 bude znovu otevřeno Infocentrum Dopravní podniku v příletové hale Terminálu 1 Letiště Václava Havla. Infocentrum se přesouvá ze spojovací do příletové haly, kde bude v přímém kontaktu s novými návštěvníky hlavního města Prahy.

]]>
Infocentrum Terminál 1 čeká stěhování

Infocentrum Dopravního podniku ve spojovací hale Terminálu 1 Letiště Václava Havla Praha bude od 30. října 2016 (od 19.00 hodin) do 2. listopadu 2016 (do 7.00 hodin) dočasně uzavřeno z důvodu stěhování do nových prostor (do příletové haly Terminálu 1). V lokalitě letiště tak v uvedeném termínu nebude možné zakoupit elektronický kupón, papírové kupóny a průkazky z jízdenkového programu. Oproti stávající provozovně budou v novém kiosku otevřeny hned dvě přepážky, ve kterých budou cestující moci zakoupit například dlouhodobé časové jízdné (elektronické i papírové kupóny), jednotlivé jízdenky, Prague Card, mapy či publikace a propagační materály DPP. Od 2. listopadu 2016 dochází spolu s otevřením tohoto Infocentra také k úpravě otevírací doby.

Provozní doba bude nově:

pondělí – neděle od 7.00 hodin do 21.00 hodin 

Mapa zobrazující nové umístění Infocentra DPP v Terminálu 1

]]>
http://www.dpp.cz/infocentrum-dpp-na-letisti-se-presouva-a-nabidne-nove-sluzby/ 253980-infocentrum-dpp-na-letisti-se-presouva-a-nabidne-nove-sluzby
<![CDATA[Devátý ročník Kinobusu v číslech]]> Thu, 27 Oct 2016 00:00:00 +0200 Již devátý ročník Kinobusu přilákal téměř 15 tisíc diváků na 14 různých míst na území hlavního města Prahy. I přes nepřízeň počasí a zrušení jednoho promítacího večera se stále jedná o populární filmový projekt, zároveň podporující charitativní činnost.

]]>
Přesně v pondělí 20. června 2016 vyrazil Kinobus na svou první jízdu devátého ročníku, kterou zahájil na Proseku filmem Ztraceni v Mnichově. Následných jedenapadesát promítacích večerů přineslo divákům ochutnávku jak z české kinematografie, tak světové v podobě snímků Vlk z  Wallstreet, V hlavě či Muž na laně.

Nejvíce diváků během čtyř promítacích večerů přišlo na Hůrku a filmem s nejvyšší průměrnou návštěvností byl snímek Ztraceni v Mnichově. Poslední promítací večer proběhl ve čtvrtek 15. září 2016 paradoxně v blízkosti stanice metra Hůrka.

Diváci měli po celou dobu promítacího turné možnost přispět do sbírky pořádané Dopravním podnikem a Nadací Nova pro dvanáctiletého Vládíka, který trpí nevyléčitelnou svalovou dystrofii. V průběhu všech promítacích večerů diváci přispěli částkou 12 531,- Kč, kterou rodině Vládíka předal 27. listopadu 2016 tiskový mluvčí DPP Jiří Štábl společně se zástupci televize Nova.

 

Kinobus – Statistika 2016
Počet promítacích večerů 52 
Nepromítalo se (déšť, vítr) 1
Promítalo se za deště 7
Celková návštěvnost 14 781
Průměrný počet diváků na 1 projekci 284
Největší návštěvnost na 1 projekci 670 (Co jsme komu udělali)
Vybrané peníze na „Vládíka“ 12 531 Kč

 

]]>
http://www.dpp.cz/devaty-rocnik-kinobusu-v-cislech/ 253993-devaty-rocnik-kinobusu-v-cislech
<![CDATA[Nehod tramvají a automobilů v Pražské dopravě neubývá]]> Wed, 19 Oct 2016 00:00:00 +0200 V souvislosti s navyšující se hustotou individuální automobilové dopravy neubývá dopravních nehod s účastí tramvají. Za prvních šest měsíců letošního roku došlo k 556 incidentům, při nichž se střetla tramvaj a motorové vozidlo. Z důvodu neklesajícího počtu těchto nehod se rozhodl Dopravní podnik v areálu Ústředních dílen Hostivař zrealizovat simulovanou srážku tramvaje s osobním automobilem.

]]>
Nejčastější příčinou nehod tramvají s motorovým vozidlem je nepozornost, nerespektování odlišnosti provozu tramvají ze strany řidičů automobilů, ale i neznalost dopravních předpisů – především, co se týče přednosti v jízdě. Střet motorového vozidla s tramvají je zásadně ovlivněn vyšší hmotností a zárovně delší zábrzdnou vzdáleností tramvaje. V této souvislosti jsou následky nehod s  účastí kolejového vozidla zpravidla vážnější. Záznam simulované srážky názorně ukazuje následky střetu tramvaje jedoucí rychlostí 40 km/h se stojícím vozidlem, a to z několika záběrů, které následně komentuje soudní znalec v oboru forenzní biomechaniky prof. PhDr. Jiří Straus, DrSc.

 

Řidiči jsou pravidelně školeni

Řidiči tramvají se každé čtvrtletí zúčastňují pravidelných školení v délce 4 hodin. Na těchto školeních jsou za pomoci výkladu mistrů odborného vzdělávání a audiovizuálních materiálů seznamováni se změnami v provozu a předpisech, jsou jim zopakovány pracovní postupy při ovládání různých typů tramvají a další témata, která se váží k výkonu jejich práce.
Součástí školení jsou také pravidelná školení BOZP, zdravovědy a požární ochrany. Jedním z pravidelných témat je rovněžtaké rozbor dopravní nehodovosti, kdy jsou s řidiči tramvají rozebrány příčiny nejčastějších nehod a jsou jim také představena nejčastější místa, kde k nehodám dochází.

]]>
http://www.dpp.cz/nehod-tramvaji-a-autmobilu-v-prazske-doprave-neubyva/ 253376-nehod-tramvaji-a-autmobilu-v-prazske-doprave-neubyva
<![CDATA[Dopravní podnik prodává pozemky ve veřejných aukcích]]> Wed, 12 Oct 2016 00:00:00 +0200 Od poloviny července se mohou zájemci registrovat na novém aukčním portále DPP. Pro prodej nepotřebných pozemků a budov totiž zvolil pražský dopravce formu veřejných online aukcí. Tímto transparentním způsobem se bude DP zbavovat nemovitého majetku, pro který již nemá využití.

]]>
Do 2. kola aukcí je možné se přihlásit do 11. listopadu 2016, samotné aukce budou probíhat od 16. listopadu 2016 (od 10.00 hodin) do 17. listopadu 2016 (do 15.00 hodin). Zájemci budou moci přihazovat na dva pozemky na pražském Spořilově v těsné blízkosti Jižní spojky v prostoru křižovatky ulic Sliačská, Severozápadní a Severní XI. První pozemek o rozloze 607 m2 má vyvolávací cenu 887 470 korun, druhý o rozloze 108 m2 bude začínat na částce 191 400 korun.

Na aukčním portále www.aukce.dpp.cz jsou k dispozici veškeré podrobnosti o nabízených nemovitostech i podmínkách a průběhu samotné aukce. Odkaz je v podobě banneru – Prodej nemovitého majetku, uveden i přímo na domovské stránce www.dpp.cz.

Pokud se tato forma prodeje Dopravnímu podniku osvědčí, počítá s využitím online aukcí pro prodej většiny nepotřebného nemovitého majetku. Na řadu by tak mohl přijít například i bývalý objekt opravárenských dílen včetně bytového domu v ulici Švábky a další nemovitosti. Od aukcí si DPP slibuje transparentnost, ale i maximalizaci výnosů s ohledem na aktuální situaci na trhu.

]]>
http://www.dpp.cz/Dopravni-podnik-prodava-pozemky-ve-verejnych-aukcich/ 252725-dopravni-podnik-prodava-pozemky-ve-verejnych-aukcich
<![CDATA[Ukončení prodeje karet ISIC v Infocentru Hlavní nádraží]]> Wed, 12 Oct 2016 00:00:00 +0200 Z důvodu nízkého zájmu cestujících dochází od středy 12. října 2016 k ukončení prodeje karet ISIC v Infocentru Hlavní nádraží.

]]>
Zároveň bude od pondělí 24. října 2016 možné zakoupit ISIC karty bez čipu na obou přepážkách Infocentra Anděl. Prodej karet ISIC je i nadále umožněn v Infocentrech Můstek, HradčanskáNádraží Veleslavín. Přehled Infocenter naleznete na tomto odkazu.

 

Omlouváme se za případné nepříjemnosti a děkujeme za pochopení.

]]>
http://www.dpp.cz/ukonceni-prodeje-karet-isic-v-infocentru-hlavni-nadrazi/ 252732-ukonceni-prodeje-karet-isic-v-infocentru-hlavni-nadrazi
<![CDATA[Trvalé změny PID od 15. října 2016]]> Mon, 03 Oct 2016 00:00:00 +0200 Od soboty 15. října 2016 dochází, v návaznosti na změny v linkovém vedení tramvají, také k trvalým změnám v linkovém vedení autobusů Pražské integrované dopravy, a to především v severovýchodní a jihovýchodní části Prahy. Změny reagují na důležité kapacitní problémy v některých úsecích a zohledňují hlavní požadavky jednotlivých městských částí i cestujících.

]]>
Linky se změnou trasy 101, 102, 110, 121, 124, 136, 138, 140, 152, 157, 158, 165, 173, 175, 183, 193, 195, 196, 201, 202 Přečíslované linky 273 → 141, 291 → 148, 295 → 166, 296 → 224, 297 → 155 Nové linky 117, 134, 145, 154, 182, 203, 222, 396 Zrušené linky 159, 186, 205, 293, 386

Linky se změnou trasy

Linka číslo 101 je nově vedena v trase Tolstého – Na Míčánkách – Koh-i-noor – Bohdalec – Pod Vinicí – Záběhlická škola – Zahradní Město – Skalka – Michelangelova – Sídliště Skalka (spojení od metra A – Skalka na Zentivu nahrazeno provozem linky číslo 138, v úseku Záběhlická škola – Obchodni centrum Hostivař – Nádraží Hostivař nahrazena linkou číslo 154)

Linka číslo 102 je nově vedena v trase Staré Bohnice – Sídliště Bohnice – Krakov – Písečná – Kobylisy – Poliklinika Čumpelíkova – Šimůnkova.

Linka číslo 110 je nově vedena v trase Třeboradice – Teplárna Třeboradice – Obchodní centrum Čakovice – Tupolevova – Letňany – Hloubětín – Kyje – Hostavice – Dolní Počernice.

Linka číslo 121 je nově vedena v trase Nádraží Braník – V Mokřinách – Filosofská – Novodvorská – Nádraží Krč – Poliklinika Budějovická (v úseku Poliklinika Budějovická –  Pražského povstání – Podolská vodárna je nahrazena linkou číslo 134).

Linka číslo 124 je ve směru Dvorce vedena přes zastávku Poliklinika Budějovická.

Linka číslo 136 je nově vedena v trase Jižní město – Háje – Opatov – Litochlebské náměstí – Spořilov – Bohdalec – Bělocerkevská – Flora – Ohrada – Vysočanská – Prosek – Letňany – Tupolevova – Obchodní centrum Čakovice – Sídliště Čakovice (v úseku Vysočanská – Prosek – Vozovna Kobylisy je nahrazena linkou číslo 183).

Linka číslo 138 je nově vedena v trase Zentiva – Kablo – Mokřanská – Michelangelova – Skalka – Zahradní Město – Záběhlická škola – Sídliště Spořilov – Spořilov – Depo Kačerov – Kačerov – Nemocnice Krč.

Linka číslo 140 je nově vedena v trase Palmovka – Prosek – Letňany – Tupolevova – Obchodní centrum Čakovice – Čakovice – Miškovice.

Linka číslo 152 je nově vedena v trase Českomoravská – Vysočanská – Prosek – Střížkov – Ládví – Kobylisy – Podhajská pole – Sídliště Čimice.

Linka číslo 157 je nově vedena v trase Kačerov – Nemocnice Krč – Labe – Tylova čtvrť – Poliklinika Modřany – Násirovo náměstí (v úseku Čechova čtvrť – Poliklinika Modřany je nahrazena linkou číslo 117).

Linka číslo 158 je nově vedena v trase Letňany – Staré Letňany – Obchodní centrum Čakovice – Čakovice – Třeboradice (v úseku Českomoravská – Vysočanská – Letňany je nahrazena linkami číslo 152, respektive 195, v úseku Čakovice – Miškovice je nahrazena vybranými spoji linky číslo 140).

Linka číslo 165 je nově vedena v trase Sídliště Zbraslav – Zbraslavské náměstí – Nádraží Modřany – Sídliště Modřany – Kunratice – Šeberov – Opatov – Háje (v úseku Bachova – Háje – Horčičkova je nahrazena linkou číslo 125).

Linka číslo 173 je nově vedena v trase Točná – Na Beránku – Nádraží Modřany – Obchodní náměstí (v úseku Obchodní náměstí – Tyršova čtvrť je nahrazena linkou číslo 117).

Linka číslo 175 je nově vedena v trase Florenc – Flora – Bělocerkevská – Strašnická – Skalka – Zahradní Město – K Lesoparku – Janovská – Sídliště Petrovice – Jakobiho – Horčičkova – Háje.

Linka číslo 183 je nově vedena v trase Háje – Nádraží Hostivař – Perlit – Spojovací – Vysočanská – Prosek – Střížkov – Třebenická – Sídliště Ďáblice – Vozovna Kobylisy (v úseku Třebenická – Sídliště Čimice je nahrazena linkami číslo 145152).

Linka číslo 193 je nově vedena v trase Nádraží Vršovice – Pražského povstání – Pankrác – Poliklinika Budějovická – Nemocnice Krč – Šeberák (v úseku Šeberák – Volha – Chodov je nahrazena linkami číslo 177203).

Linka číslo 195 je nově vedena v trase Jesenická – Zahradní Město – Skalka – Sídliště Malešice – Spojovací – Vysočanská – Prosek – Letňany –  Staré Letňany – Avia Letňany – Krausova (v úseku Letňany – Sídliště Čakovice je nahrazena linkou číslo 136).

Linka číslo 196 je nově vedena v trase Smíchovské nádraží – Přístaviště – Novodvorská – Nemocnice Krč – Kačerov – Michelská – Kloboučnická (v úseku Michelská – Strašnická je nahrazena linkami číslo 154188).

Linka číslo 201 je nově vedena v trase Nádraží Holešovice – Bulovka – Střížkov – Letňany – Tupolevova – Staré Letňany – Bakovská – Kbely – Satalice – Rajská zahrada – Černý Most.

Linka číslo 202 je nově vedena v trase Poliklinika Mazurská – Čimice – Ďáblice – Obchodní centrum Čakovice – Čakovice – Miškovice – Bakovská – Nádraží Kbely (v úseku Bakovská – Černý Most je nahrazena linkou číslo 201).

Přečíslované linky

Linka číslo 273 je nově přečíslována na linku číslo 141 (Hloubětínská – Ve Žlíbku).

Linka číslo 291 je nově přečíslována na linku číslo 148 (I. P. Pavlova – Karlovo náměstí – I. P. Pavlova).

Linka číslo 295 je nově přečíslována na linku číslo 166 (Třeboradice – Domov seniorů Ďáblice).

Linka číslo 296 je nově přečíslována na linku číslo 224 (Nádraží Horní Počernice – Sídliště Petrovice) (neobsluhuje úsek Sídliště Petrovice – Háje a nově zajíždí do oblasti Svépravic).

Linka číslo 297 je nově přečíslována na linku číslo 155 (Nemocnice Vinohrady – Poliklinika Malešice).

Nové linky

Linka číslo 117 je zavedena v trase Poliklinika Budějovická – Rosečská – Nádraží Krč – Nemocnice Krč – Čechtická – Nové Dvory – Sídliště Lhotka – Tyršova čtvrť – Obchodní náměstí – Poliklinika Modřany – Čechova čtvrť.

Linka číslo 134 je zavedena v trase Podolská vodárna – Pražského povstání – Kavčí hory – Pankrác – Zelená liška – Poliklinika Budějovická – Zelený pruh.

Linka číslo 145 je zavedena v trase Kobylisy – Mirovická – Vozovna Kobylisy – Přívorská – Sídliště Čimice.

Linka číslo 154 je zavedena v trase Strašnická – Jesenická – Záběhlická škola – Obchodní centrum Hostivař – Nádraží Hostivař – Janovská – Newtonova – Háje – Brechtova – Brodského – Chodov – Koleje Jižní město.

Linka číslo 182 je zavedena pouze ve špičkách pracovních dnů, a to v trase Poliklinika Prosek – Střížkov – Prosek – Vysočanská – Nádraží Libeň – Spojovací – Perlit – Nádraží Hostivař – Nad Košíkem – Opatov.

Linka číslo 203 je zavedena v trase Poliklinika Budějovická – Rosečská – Nádraží Krč – Nad Havlem – Nemocnice Krč – Kunratice – Volha – Petýrkova – Roztyly – Chodovská tvrz – Brechtova – Poliklinika Háje – Milíčov – Háje.

Linka číslo 222 je zavedena pouze ve špičkách pracovních dnů v trase Černý most – Chvaly – Svépravice – Xaverov – Výzkumný ústav Běchovice.

Linka číslo 396 je zavedena pouze v pracovní dny od 5.00 hodin do 20.00 hodin v trase Přezletice, Kocanda – Vinoř – Nádraží Satalice – Sicherova – Lehovec – Hloubětín – Hloubětínská.

Zrušené linky

Linka číslo 159 je zrušena v trase Nádraží Kbely – Náměstí Jiřího Berana (nahrazena linkou číslo 202).

Linka číslo 186 je zrušena v trase Hloubětínská – Satalická obora (pouze v pracovní dny nahrazena linkou číslo 396).

Linka číslo 205 je zrušena v trase Poliklinika Budějovická – Zelený pruh (nahrazena linkou číslo 134).

Linka číslo 293 je zrušena v trase Poliklinika Budějovická – Milíčov (nahrazena linkami číslo 117, 138203).

Linka číslo 386 je zrušena v trase Přezletice, Kocanda – Nádraží Satalice (nahrazena linkou číslo 396).

 

Další podrobnosti k trvalým změnám naleznete také na adrese Autobusy2016.cz.

Omlouváme se za případné nepříjemnosti a děkujeme za pochopení.

]]>
http://www.dpp.cz/trvale-zmeny-pid-od-15-rijna-2016/ 251897-trvale-zmeny-pid-od-15-rijna-2016
<![CDATA[Historické metro zná termíny podzimních jízd]]> Thu, 01 Sep 2016 00:00:00 +0200 Dobrá zpráva pro příznivce historických souprav pražského metra – do prodeje se dostávají nové termíny jízd Zážitkové turistiky!

]]>
Jízda historickou soupravou metra vznikla v rámci projektu HKHMP „Zážitková turistika“, který nabízí zájemcům nevšední možnost zavzpomínat na časy minulé. Třívozová, respektive pětivozová souprava vyjede na cestu vždy jednou v měsíci a v maximálním počtu 90 cestujících na jednu prohlídku. Prohlídka se koná dvakrát denně, a to vždy v sobotu od 10 a 14 hodin. Celý program trvá přibližně dvě hodiny. Cena vstupenky je 150 , děti do 10 let mají v přítomnosti rodiče vstup zdarma.

Termíny a místa konání jízd

  • 19. listopadu 2016 (Depo Zličín, ze servisních důvodů bude jízda zajišťována soupravou typu Ečs) – VYPRODÁNO
  • 17. prosince 2016 (Depo Kačerov)
Vstupenky na jízdy historickou soupravou v prodeji na www.prahatechnicka.cz, podrobnosti o jízdách naleznete na tomto odkazu.
]]>
http://www.dpp.cz/historicke-metro-zna-terminy-podzimnich-jizd/ 143289-historicke-metro-zna-terminy-podzimnich-jizd
<![CDATA[Trvalé změny v provozu tramvají od 28. srpna 2016]]> Sat, 27 Aug 2016 00:00:00 +0200 Od neděle 28. srpna 2016 dochází v provozu Pražské integrované dopravy k trvalým změnám v linkovém vedení tramvají. Trasa dvanácti linek zůstává stejná, devět linek svou trasu mění a přibývají tři nové linky.

]]>
Linky beze změny trasy 1, 3, 7, 8, 9, 10, 11*, 13**, 16, 17, 22, 26 Nově zavedené linky 2, 15, 21 Linky se změnou trasy 4, 5, 6, 12, 14*, 18, 20, 24, 25

Nově zavedené linky:

Linka číslo 2 je zavedena v trase Sídliště Petřiny – Petřiny – Vojenská nemocnice – Vozovna Střešovice – Hradčanská – Malostranská – Staroměstská – Národní třída – Karlovo náměstí – Palackého náměstí – Dvorce – Nádraží Braník.

Linka číslo 15 je zavedena v trase Kotlářka – Anděl – Újezd – Malostranská – Čechův most – Náměstí Republiky – Masarykovo nádraží – Hlavní nádraží – Flora – Olšanské hřbitovy.

Linka číslo 21 je zavedena pouze ve špičkách pracovních dnů, a to v trase Kotlářka – Anděl – Palackého náměstí – Dvorce – Nádraží Braník – Nádraží Modřany – Sídliště Modřany/Levského.

Linky se změnou trasy:

Linka číslo 4 je v provozu pouze ve špičkách pracovních dnů, a to ve změněné trase Sídliště Barrandov – Lihovar – Smíchovské nádraží – Anděl – Palackého náměstí – Karlovo náměstí – I. P. Pavlova – Náměstí Míru – Ruská – Čechovo náměstí.

Linka číslo 5 je nově vedena v trase Sídliště Barrandov – Lihovar – Smíchovské nádraží – Anděl – Jiráskovo náměstí – Myslíkova – Lazarská – Václavské náměstí – Hlavní nádraží – Flora – Želivského – Vozovna Strašnice – Černokostelecká – Depo Hostivař – Ústřední dílny Dopravního podniku.

Linka číslo 6 je nově vedena v trase Kubánské náměstí – Koh-i-noor – Otakarova – Bruselská – I. P. Pavlova – Karlovo náměstí – Lazarská – Václavské náměstí – Masarykovo nádraží – Náměstí Republiky – Strossmayerovo náměstí – Nádraží Holešovice – Maniny – Palmovka.

Linka číslo 12 je nově vedena v trase Sídliště Barrandov – Lihovar – Smíchovské nádraží – Anděl – Újezd – Malostranská – Letenské náměstí – Strossmayerovo náměstí – Vltavská – Dělnická – Nádraží Holešovice – Výstaviště Holešovice.

Linka číslo 14* je nově vedena v trase Spořilov – Michelská – Náměstí Bratří Synků – Albertov – Karlovo náměstí – Lazarská – Václavské náměstí – Masarykovo nádraží – Těšnov – Vltavská – Maniny – Palmovka – Nádraží Vysočany/Vysočanská.

Linka číslo 18 je nově vedena v trase Nádraží Podbaba – Vítězné náměstí – Hradčanská – Malostranská – Staroměstská – Národní třída – Karlovo náměstí – Albertov – Náměstí Bratří Synků – Pražského povstání – Vozovna Pankrác.

Linka číslo 20 je nově vedena v trase Divoká Šárka – Nádraží Veleslavín – Bořislavka – Dejvická – Vítězné náměstí – Hradčanská – Malostranská – Újezd – Anděl – Smíchovské nádraží – Lihovar – Sídliště Barrandov.

Linka číslo 24 je v provozu pouze v pracovní dny od 6.00 hodin do 20.00 hodin, a to ve změněné trase Kubánské náměstí – Koh-i-noor – Otakarova – Albertov – Karlovo náměstí – Lazarská – Václavské náměstí – Masarykovo nádraží – Florenc – Křižíkova – Invalidovna – Palmovka – Bulovka – Kobylisy/ Březiněveská.

Linka číslo 25 je nově vedena v trase Bílá Hora – Vypich – Malovanka – Hládkov – Hradčanská – Letenské náměstí – Strossmayerovo náměstí – Vltavská – Maniny – Palmovka – Nádraží Libeň – Hloubětín – Lehovec.

*   Z důvodu dlouhodobé výluky v Nuselské ulici je linka od 28. srpna 2016 ve směru z centra ukončena v zastávce Náměstí Bratří Synků.

**  Z důvodu dlouhodobé výluky v Nuselské ulici je linka od 28. srpna 2016 ve směru z centra ukončena v obratišti Zvonařka.

 

Další podrobnosti k trvalým změnám naleznete také na adrese Tramvaje2016.cz.

Omlouváme se za případné nepříjemnosti a děkujeme za pochopení.

]]>
http://www.dpp.cz/trvale-zmeny-v-provozu-tramvaji-od-28-srpna-2016/ 247456-trvale-zmeny-v-provozu-tramvaji-od-28-srpna-2016