Proč je nám ve vozech MHD někdy zima a někdy zase příliš teplo?

Topení je zcela nezávislé na vůli řidiče, to, že je někdy ve voze zima, je způsobené například technickým problémem vozu nebo pouze tím, že vůz teprve vyjíždí na trať. Otázka vytápění vozidel MHD je celkově velmi zajímavá. Už ze samotné podstaty MHD, kdy vozidlo v řádu pouhých minut zastavuje, otevírá a zavírá dveře a odbavuje cestující, je zřejmé, že v něm nikdy nemůže být konstantní teplota. Zaznamenáváme podněty poukazující na zimu ve vozidlech, ale naopak také na přílišné teplo. Lidé jsou v zimních měsících teple oblečeni a zvláště při delším cestování někteří z nich vnímají pobyt ve vyhřátém voze negativně. Zjednodušeně se dá říci, že tepelná pohoda ve vozidlech je velmi subjektivně vnímanou záležitostí. DPP se ale snaží, aby teplota byla vyvážená a vyhovovala všem. Existují proto směrnice, kterými se podnik řídí.

Tepelná pohoda je celoročním tématem. Zvláště v mimořádně teplých dnech cestující volají po klimatizovaných vozech. V současné době probíhá prověřování možnosti instalace klimatizace pro cestující do nových tramvají Škoda 15T.