Přejít na obsah |
Klávesové zkratky na webu Dopravního podniku hl. m. Prahy, a. s. |
Přejít na navigaci |
Vyhledání spojení |
Omezení provozu Pražské integrované dopravy |
Kontaktní formuláře |
Jízdné |
Moje doprava |
|
|
Infolinka: 296 19 18 17
A už nás zase balamutí jako za soudruhů
10.12.2009
Při oznamování změn MHD k 29.11.09 bylo zdůrazňováno, jak tyto změny (změna linky 17 na páteřní) zlepší dopravní obslužnost z jihu města do centra a přispěje k odlehčení metra "C". Ve skutečnosti ale žádné zlepšení nenastalo!
Srovnání:
Modřany -> centrum
do 28.11. od 29.11. (linka - počet vozů)
3 - 2T 3 - 2T
17 - 2T 17 - 2T + 1T (na Výstaviště jezdí 1 vůz)
21 - 1T
celkem 5T celkem 5T
Nádraží Braník -> centrum
do 28.11. od 29.11. (linka - počet vozů)
3 - 2T 3 - 2T
17 - 2T 17 - 2T + 1T (na Výstaviště jezdí 1 vůz)
21 - 1T 21 - 1T
16 - 2T
celkem 7T celkem 6T
Jak je vidět počet vozů během intervalu se z Modřan nezměnil a z Nádraží Braník dokonce o jeden vůz klesl
Pavel: asi snaha ušetřit vozokilometry:-) jednoznačně jsem pro zavádění metrolinek. Zavedl bych jí i na lince 3.. Zobrazit
Honza001: Aspoň je už konečně někde vidět to šetření financí u DPP. Dobře Vám tak vážení klienti. Tohle je jen začátek. Ještě před nedávnem jste na DPP většina z Vás… Zobrazit
Romanero: Honza001: Rozsah provozu není záležitostí DPP, ale ROPIDu, který ji u DPP objednává. DPP jen jezdí.
Jinak dvouvozovou linku 16 (která jezdila… Zobrazit
Honza001: Rozsah provozu není záležitostí DPP, ale ROPIDu, který ji u DPP objednává. DPP jen jezdí.
ReagovatJinak dvouvozovou linku 16 (která jezdila poloprázdná i v úseku Karlák - IP) nahradila sola 21 zcela pragmaticky. Když se půjdete podívat na vytížení 16ky v současnosti zjistíte, že její obsazenost je na profilu zastávky Štěpánská vůbec největší ze všech linek (včetně 22, průměrně 125% v ranní špičce). Nová proklady linky 17 přilákaly nové cestující takovým způsobem, že v některých případech vložená sola nestačí.
Navíc je třeba si uvědomit, že kapacita není pro poptávku cestujících tolik důležitá jako počet spojů. Můžete mít kapacitu 6xT/hod rozloženou ve 3 vlacích a kapacitu 6xT/hod rozloženou na 6 spojů a uvidíte ten rozdíl. Na trati do Modřan i do Braníka byl počet spojů zachován!