Škoda 14t

Po výhře v obchodní soutěži začal v roce 2004 v plzeňské Škodě Transportation s.r.o. vznikat projekt nízkopodlažní tramvaje Škoda 14T (dále jen 14T) pro Prahu. Projekt tramvaje 14T vychází koncepčně z tramvaje 05T, známější pod obchodním označením Vektra, která pro změnu vychází z osvědčené koncepce tříčlánkových tramvají 03T Astra, respektive Anitra. Na první pohled se však zcela odlišuje novým designem čel, který pochází ze studia firmy Porsche Design, vnitřní prostor tramvaje navrhl akademický sochař František Pelikán, proslavený zejména designem čel ostravských rekonstrukcí vozů T3LF.
Tramvaj 14T je pětičlánkové nízkopodlažní jednosměrné vozidlo, dlouhé 30,25 m a široké 2,46 m s maximální obsaditelností 279 cestujících, z toho 69 sedících. Viditelná spřáhla pro spojení vozů do souprav byste hledali marně. Nachází se složená a ukrytá pod laminátovými čely.13t jsou předchůdci 14t.
Vozy 14t jsou velmi nasazovány v Praze a 13t v Brně.