Irisbus Citelis a Citybus

Irisbus Citelis 12M je nejnovější model městského nízkopodlažního autobusu společnosti Irisbus , která jej představila 31.března roku 2005. Citelis 12M je nástupcem modelu Citybus 12M (Renault Agora). Stejně jako jeho předchůdce, i Citelis 12M je vyráběn buď ve francouzkém městě Annonay , nebo nově v italském Valle Ufita, přičemž speciální požadavky českých a slovenských zákazníků jsou řešeny ve vysokomýtském závodě Iveco Czech Republic (dříve Karosa).Prototyp vozu Citelis 12M byl vyroben na počátku roku 2005, česká verze (vyprodukovaná Karosou) byla vyrobena v první polovině téhož roku. Ve druhé polovině roku 2005 absolvoval tento autobus zkušební jízdy na linkách MHD po celé České republice. V prosinci 2005 tento vůz zakoupil Dopravní podnik hl. m. Prahy, který ho v lednu 2006 zařadil do svého vozového parku pod evidenčním číslem 3501. Autobus je v provozu doposud. Výroba Citelisu 12M, který nahradil Citybus 12M , započala ještě v roce 2005. Vůz je dosud vyráběn. Existuje také ekologická verze CNG . Nejpočetněji je CNG verze zastoupena v Havířově , od roku 2005 bylo dodáno již 16 kusů.
Kloubovou verzy můžeš najít hlavně v Hradci Králové a Českých budějovicích, v Praze jsou viět zřídka.

+ desing
- okoukaná karoserie

Irisbus Citybus 12M (dříve Karosa Citybus 12M , původně Renault Aroga S) je model nízkopodlažního autobusu, který vyráběla společnost Karosa Vysoké Mýto ve spolupráci s firmou Renault v rámci koncernu Irisbus. Do Česka byl vždy dovezen skelet autobusu s motorem vyrobený ve Francii , který zde byl dokončen. Důvodem bylo rozdílné clo a tedy levnější výroba a dovoz autobusu tímto způsobem. Model byl vyráběn mezi lety 1995 a 2005 (v ČR se nachází pouze jeden vůz vyrobený v roce 1995, byl karosován španělskou firmou Hispano). Jedná se o nástupce typu R 312 .Český prototyp vozu Citybus 12M, který se odlišuje nejen vzhledově, byl vyroben v roce1995, do Prahy byl dodán o rok později a jezdí zde pod evidenčním číslem 3004 dodnes. V roce1996 byla zahájena v Karose sériová výroba, která trvala až do roku 2005 , kdy byl Citybus 12M nahrazen vozem Irisbus Citelis 12M Celkem bylo vyrobeno 11 066 kusů (z toho bylo přes 500 kusů, určených převážně pro český a slovenský trh, smontováno v Karose).

+ Interiér
- světla

Irisbus Citybus 18M (dříve Karosa Citybus 18M , původně Renault Aroga) je model městského kloubového nízkopodlažního autobusu, který vyráběla společnost Karosa Vysoké Mýto společně s francouským podnikem Renault v rámci koncernu Irisbus. Tato verze, odvozená ze standardního autobusu Irisbus Citybus 12M , byla v Česku vyráběna v letech 2001až 2005, produkce těchto vozů ve Francii byla zahájena již v 90. letech 20.století.Ve Francii byly kloubové Citybusy vyráběny již od 90. let 20. století. První český Citybus 18M opustil brány Karosy v roce 2001, od roku 2002 pak následovala sériová výroba, která byla ukončena roku 2005 Tehdy byl Citybus 18M nahrazen modelem Irisbus Citelis 18M .V Česku jezdí kloubové Citybusy v mnoha českých městech, nejvíce jich je ale v provozu v Praze.

+ Interiér
- světla

Můj názor :

I když jsou oba podobní, tak Citelis je lepší. Citybusů je v Praze je více, ale Citybus je i v novjejších verzích.
DP by mohl nakoupit  verze na plyn.

Informace z http://sites.google.com/site/lukaskubalek/o-autobusech-1