O výlukách a jízdních řádech

Je to tak stále a nikdo s tím nemá sílu nic udělat. Zkuste si stěžovat na DPP a dostanete odpověď, že zákon hovoří jasnou řečí:

Zákon 266/1994 Sb. o drahách:

§ 42
Platnost jízdního řádu
...
(2) Jízdní řád a jeho změny dráhy tramvajové, dráhy trolejbusové, speciální dráhy a
dráhy lanové nabývají platnosti nejdříve 24 hodin od jeho zveřejnění.
(3) Způsob zpracování, obsah a zveřejňování jízdního řádu a jeho změn stanoví
prováděcí předpis.

...

A ještě onen prováděcí předpis:

Vyhláška č. 173/1995 Sb., Dopravní řád drah

HLAVA DRUHÁ
JÍZDNÍ RÁD NA DRÁZE SPECIÁLNÍ, DRÁZE TRAMVAJOVÉ, DRÁZE
TROLEJBUSOVÉ A DRÁZE LANOVÉ
...
§ 57
Obsah a zverejnování jízdního rádu a jeho zmen
...
(2) Jízdní rády se zverejnují na všech stanicích a zastávkách a udržují se v citelném stavu do doby náhrady podle odstavce 3.
(3) Jízdní rád nebo jeho zmeny nebo docasné omezení pravidelného provozu se zverejnují nejpozdeji 24 hodin pred pocátkem jejich platnosti vhodným zpusobem a v místech k tomu obvyklých.

...

Je třeba říct, že slabé místo je v tomto případě v zákoně, neboť on opravdu výslovně vyžaduje zveřejnění jízdních řádů na zastávkových sloupcích den předem. Otázkou zůstává proč? Viděli jste někdy, aby si někdo přišel ke sloupku a opisoval zítra platný jízdní řád tramvaje? Já tedy ne. Zato jsem dnes viděl spoustu zmatených lidí, co si u sloupku Dejvická přečetli jízdní řády tramvají 2, 8 a 36, zatímco jim tam jezdily tramvaje 2, 20  a 26.

V těchto legislativních předpisech je prostě chyba, kterou cestující prožívají každý den, který předchází výluce s odklonem dopravy. Otázka zní: Je síla to nějak změnit? Obávám se, že nikoli.