Přejít na obsah |
Klávesové zkratky na webu Dopravního podniku hl. m. Prahy, a. s. |
Přejít na navigaci |
Vyhledání spojení |
Omezení provozu Pražské integrované dopravy |
Kontaktní formuláře |
Jízdné |
Moje doprava |
|
|
Infolinka: 296 19 18 17
Pokud nejste opravdový fanda městské hromadné dopravy, ta informace vás nechá zcela jistě klidným a pouze nevěřícně zavrtíte hlavou nad tím, kdo má jaké starosti.
7.4.2008
Byl pátek večer, příjemně unaven po fotbálku se chystám usnout, když se mi rozezněl mobilní telefon. Kamarád mě informoval o tom, že za dvě a půl hodiny přijede poslední tramvaj na smyčku Laurová. Příště už nikdy nebude.
Vím, že nikdy se nemá říkat nikdy, ale v tomto případě by to mělo klapnout.
Na podzim už bychom měli jet tramvají až ke stanici metra Radlická, kde bude klasická smyčka, jakých je po Praze plno, a na Laurovou se zapomene.
Pamatuji ještě tu starou radlickou smyčku v parku před školou, a to se rozhodně nepovažuji za žádného pamětníka. Tehdy jsme na smyčce vystupovali, když jsme jezdili se školou na plavání. Potom jsem v Radlicích dlouho nebyl, ale překvapilo mě, že smyčka byla zrušena. Nevím, proč k tomu tehdy došlo.
Následně byl zprovozněn trojúhelník na Laurové, fungoval více než dvacet let. 5. dubna 2008 krátce po půlnoci jeho funkce skončila. Myslím, že drtivé většině Pražanů je to srdečně jedno, někteří ho možná ani nezaregistrovali. Cestujícím z Radlic asi teď několik měsíců bude vadit nucený přestup Na Knížecí, ale mělo by to trvat mnohem kratší dobu než výluka, při které byl stavěn tunel Mrázovka. Na podzim už by opět měli jezdit tramvají.
Od 5. dubna nekončí žádná pravidelná linka tramvajové dopravy na trojúhelníku a hodně dlouho to asi tak zůstane. Zvonařka při výlukách zůstane výjimkou.
Dopravní historik v noci z pátku na sobotu přepsal historii, aniž by se v nějakém hromadném sdělovacím prostředku objevila byť jen malá zmínka. I to se někdy stává…
MaLer: Ve vylukach to je, ale pravda vtipne informace typu GB to predstihly. Zobrazit
Geographiefreund: Nejste Vy náhodou ten, kdo se spolupodílel na napsání knihy "Dny, kdy pražské dopravě vládla voda" společně s Pavlem Fojtíkem? A k té symčce: asi víte, že… Zobrazit
Oskar: Pěkné. Zvláště v kontrastu s tím, že ani na starých ani na těchto nových stránkách DPP není ani slovo o tom, že 6tka končí na Knížecí. Mapy linkového vedení… Zobrazit
Adam Fogl: Škoda. Ale měl jsem štěstí, že jsem se tam dva týdny předtím pohyboval a něco nafotil. Zobrazit
-FN-: Kladné na celé věci je, že se tramvaj vrátí do míst, kam dříve jezdila, a dokonce ještě dál, kde by tehdy mohla obsluhovat samotné Radlice - obec rozkládající… Zobrazit
Kladné na celé věci je, že se tramvaj vrátí do míst, kam dříve jezdila, a dokonce ještě dál, kde by tehdy mohla obsluhovat samotné Radlice - obec rozkládající se nad dnešní stanicí metra a v jejím blízkém okolí. Že nedojde k realizaci původních plánů, kvůli kterým vlastně byla původní trať zrušena - dalšímu bourání v zájmu individualistické "dopravy" - autochaosu. Trojúhelník byl zvláštností, ale zachování tratě a potvrzení její funkce do budoucna je zadostiučiněním.
Reagovat