Modřany 2008

Zčásti souhlasím s emptr, i když najdou se i výjimky z nějakého důvodu čmárající všude, kde to jde. Problém tratě do Modřan je zjevný. Trať v tomto úseku prostě do svého okolí nezapadá. Nakonec ty nadjezdy vedou i ke zvýšené spotřebě energie, zejména tam, kde je zastávka umístěna za sjezdem z kopce. Přitom ochranu proti vodě by měl zvládnout násep železniční tratě (vhodný k rozšíření pro dvě koleje). Smůlou je i její odlehlost v některých místech. Přeložka v Braníku nejprve od zástavby (1985) a posléze i od nádraží (1995) mezi čtyřpruhovou silnici a víceméně pustou oblast, s příslušným snížením počtu cestujících v dotčených zastávkách, podobný efekt může mít horší dostupnost zastávek pouze podchody, a příšerná protihluková stěna před domy u modřanského nádraží, kolem nichž nově vede silnice s mnohem zásadnějším dopadem... A je to tady. K tomu tvrdá konstrukce z panelů a černé přístřešky s dráty zpevněným sklem nebo s laminátovými náhražkami, tady se argument pro pomalování hledá opravdu snadno, byť se většinou pomalováním situace často i zhorší.

V tomto pripade jiste plati, ze neporadek pritahuje vetsi neporadek. V cistem prostredi si lide dovoli min, nez na dlouhodobe zanedbanem miste podobnemu tram. zastavkam v Modranech.
Rozumim tomu vsemu o marnem boji s vandaly a nedostatku penez na cokoli. Jak je ale mozne, ze zastavky dodane soukr. firmou jcdecaux priblizne po zastavku Pristaviste jsou nerozbite, relativne ciste a udrzovane? Ma snad soukroma firma lepsi moznosti nez obec, policie, dopravni podnik, kamerovy system atd atd? To ze na nich jsou barevne plakaty asi vetsine lidi nevadi.
Nejsou-li penize, proc alespon nerozbiji zbivajici visici sklo, ktere hrozi porezanim, nezmensi zasatavku na minimum, odriznou zbylou konstrukci a zbytek neodvezou do sberny?

Mám teorii. Mladí kreslí graffiti na ta místa, kde necítí ducha krásy./nevím jak to napsat obyčejněji/. Např. na sousoší na Senovážném náměstí by se sprejeři y nepodepsali. Je tam opravdu pěkné posezení a pokoukání teda až na to pítko a sochu na opačné straně parku, kde sokl chytá odspodu nějakou řasu a obé trochu ruší. Možná by se měli povrchové zastávky nechat pokreslit už jako nové tak jako u tram. zastávky Těšnov nebo stěna na Palmovce věnovaná B. Hrabalovi.

Vážení, s tím, co píšete více sice souhlasím, jenže si musíte také na druhou stranu uvědomit, jak se "lidé" chovají. Pokud bychom chtěli mít čisté a upravené zastávky, museli by na každé z nich stát aspoň dva policajti a pokutovat lidi za všechno. Zrovna úsek trati v Modřanech - kdybychom opravili zastávky, vsadím majlant, že do týdne budou pomalované a zničené. To je bohužel fakt. Tato lokalita je rájem sprejerů a vandalů, večer je to tam tmavé a moc lidí se tam také nevidí, čili pro ně ideální podmínky, bohužel. CO se týče Černého mostu, s opilci DP nic udělat nemůže, to je problém města a policie. Ale v tomhle státě bychom museli platit stoprocentní daně, aby na všechny policisty byli peníze a kdo ví, jestli by to stačilo. Autobusové nádraží na Smíchově je taky příšerné a je to ten samý problém jako Černý most. To vše je ale především problém lídí, jak se chovají. A bohužel je pravdou, že vandalové s pol. mají dnes i výhodu - když někoho uvidíte něco ničit nebo po něčem malovat, dnes už málokdo se odváží dotyčnému něco říct, protože se všichni bojí, že od něj dostanou přes hubu, pokud vás rovnou nezabije. A oni to dobře vědí. Vždyť dneska už nám po všem možném malují pomalu desetiletí haranti. Tento problém by se měl řešit první, pak může dojít na obnovu zastávek apod., do té doby to stejně nebude mít smysl.
A co se týče např. metra do Letňan, ano, to je děs - předražený projekt a co hůř - dělaný JEN PRO OČI - hlavně ať to architektonicky nějak vypadá, ale že jsou tam nezabezpečené lávky přes koleje, ze kterých by pod metro skočilo i díte nebo že skoro od začátku nejezdí na Střížkově jeden výtah, protože je udělaný blbě (hlavně aby byl krásný), to nikoho nezajímalo a nezajímá (z těcj co do toho mohou mluvit).
A nakonec, co se týše rekonstrukce tratě v Modřanech. Zklamu vás, to hnedtak nebude. Momentálně nejsou peníze ani na její řádnou opravu, stejně tak jako na opravu dalších tratí. Máme plno míst, které jsou již dlouhodobě v příšerném stavu (Modřany, Řepy, Libeňský most atd.) Bohužel, v tomto státě se pří

Přátelé, nazapomeňte, že otřesný terminál Černý Most nebo neméně hrozná trať do Modřan byly vybudovány MNOHEM dříve, než trať na Barrandov nebo prodloužení trasy C do Letňan. Dnes by to určitě dopadlo jinak. Jiná věc je, že tento otřesný stav by měl DP přestat bagatelizovat a seznámit veřejnost s opatřeními na zlepšení (jako např. kompletní obnovu zastávek do Modřan při nějaké chystané budoucí rekonstrukci trati a kdy asi...).

Dobrý den. S Vašim článkem naprosto souhlasím. Zastávky na trati v úseku Nádr. Braník - Sídl. Modřany jsou opravdu otřesné. Nedávno jsem tam tudy tramvají projížděl a nestačil jsem se divit. Bohužel to není případ jen této trati. Stačí se podívat na druhý konec Prahy na terminál Černý most. Po setmění se stává přestupní uzel útočištěm různých opilců a bezdomovců kteří obtěžují cestující čekající na svůj autobus. A všude přítomná špína a zdevastované prostory zastávek autobusů není zrovna dobrá vizitka DP. Ale DP raději buduje za miliardy korun zbytečně přepychové stanice metra a tramvají jako jsou Vámi uvedené úseky do Letňan a na Barrandov. Vedení města a DP by si mělo uvědomit že peníze které určilo na stavbu těchto moderních stanic se daly ušetřit tím že by se vybudovali obyčejnější a možná i hezčí stanice a zbytek by se mohl klidně investovat do obnovy vozového parku třeba autobusů a na úpravu zastávek. Myslím si že by se cestující na čistých a upravených stanicích cítili mnohel lépe a nepřipadali si jak v hororovém filmu. Ani se nedivím že stále více lidí používá k jízdě po městě svůj automobil na místo MHD. Lidi bydlící v okolí trati do Modřan musí pohled na její schátralost už po 13 letech provozu spíše odradit. Chápu že za příšerný stav některého zařízení dopravního podniku nemůže samotný DP ale lhostejnost lidí. To že jezdíme denně v novích a přesto vandali poznamenaných prostředcích MHD, že čekáme na svůj spoj na špinavé a zdevastované zastavce je vizitka především Nás Všech a Naší naprosté lhostejnosti. Dokud nám bude vše naprosto jedno, bude tato situace stále horší a horší.

Pár monumentálních stanic metra nebo podobný počet tramvajových zastávek na Barrandově to je hodně málo.

S tím souhlasím. Stát by měl dávat více peněz na veřejnou dopravu a politici si stejně nezaslouží ty své vysoké platy za to, jak v tomto státě živoříme.