Lidi, nenadávejme jen

Autor: Absolutní souhlas!!!

Kdo chce psa bít, vždy si hůl najde.
Pražská doprava je stále lepší a lepší, ale lidé jsou náročnější a náročnější. Nejraději by asi chtěli aby MHD bylo zadarmo a jezdila v intervalech max. 1 minutu. A vůbec netuší, že MHD v Praze je jedna z nejlepších na celém světě. Nebyla by dobrá nějaká osvěta a připomínání tohoto faktu? Nějaké letáčky, reklamy v TV či tisku, porovnání s jinými světovými městy?
Je pravda, že by se v Praze dalo dost vylepšit, ale vše stojí peníze. Zkuste vyhlásit anketu: jste ochotni za jízdenku platit např. 40 Kč s tím, že do tří let budou v Praze jezdit pouze nové autobusy? Myslím, že raději přestanou rýpat do stavající infrastruktury.

Pamatuji doby, kdy na lince 19 jezdily moje nejoblíbenější tramvaje KT8D5 (takové oboustranné a kloubové a mají sedačky s černou koženkou). Běžně jsem jimi jezdil a rád. Nejradši. Rozhodně teda radši, než těmi krámy 14T, kde je mi těsno !!!

Což o to, z venku tramvaje vypadají dobře, ale dostat se z útrob tramvaje ven v přepravní špičce, to je umění....

Je snad řeč o Škodovkách 14T? O prostornosti zde může básnit leda tak řidič. Cestujícím byly ale zrušeny docela důležité první dveře, které jinak užívají invalidé a méně pohybliví důchodci. Nejspíš to bude stát někoho o holi jednou život. Usadit se pohodlně na některé sedadlo v řadách proti sobě pro nedostatek místa nelze, natož zde k volnému místu přejít přes nohy ostatních cestujících. Dizajn by se hodil tak do roku 1970. Ve srovnání se světem je to v podstatě jen nedotažený pokus o pěkný dizajn. Komu jezdí 14T pod oknem, určitě zaznamenal nedořešený dizajn "krabic" na střeše vozu. Jak když jede autobus z roku 1930 s kufry na zahrádce. A zřejmě čalounění hrozně zapáchá. Zhruba intenzitou 8 bezdomovců. Inu české "tak to stačí". Vskutku pěkný vstup do nového dne. Řekl bych, že uvádíte špatný příklad. ;o)

Souhlas