Kultura cestování

eurodance:
Ta výluka uvede v provoz záložní autobusy, což jsou bohužel ty staré Karosy nebo autobusy čekající na opravu. Čemu dáš přednost: že dojedeš včas s tyčí v ruce nebo prodlouženým intervalům? Mimochodem: technická kontrola se vztahuje na povahu vozidla vůči bezpečnosti v provozu: brzdy, světla, karoserie, ale nikoliv nějaké tyče. Pokud ti zůstala v ruce měl jsi tuto závadu oznámit řidiči. Učinil jsi tak? Myslím, že ne.
A co se týká komfortu v hodně lepší společnosti: dovedeš uvést v jaké společnosti? V Americe? Jasně, tam by ti přistavily plně klimatizovaný autobus se stewardkou během půl hodiny. Ale v Praze ti jede další spoj za 30 minut anebo využij nejbližší linku za pět minut a přestup si na linku která tě doveze do cíle. Pochybuji, že bys čekal na onen "americký" autobus.
A ten rok 1985 asi pamatuješ jako dvouletý chlapec, kdy ti to připadalo stejné jako dnes. Že se nic nezměnilo? Copak nevíš, že v roce 1985 ses vozil autobusama typu ŠL, žádné displeje, žádné hlášení, řidič se řídil jen podle svých hodinek, ale to bylo možné, protože intervaly byly dlouhé a autobusy narvané... Jo to byly časy. A busem RTO jsi asi nikdy nejel, že? A o vlečňáku za autobusem ani mluvit nebudu. Chci jen tímto říci, že: LŽEŠ.

Rád bych upozornil že firma Hotlliner nepatří k DP Praha pouze vyhrála konkurs na náhradní dopravu protože DP nemá autobusovou kapacitu na uvedenou dopravu. Bohužel veškeré jejich nešvary jsou připisovány DP. Již 3 roky nepřišel pro DP nový autobus, technika stárne a řidiči také.Proč nepošle Magistrát HMP kontrolu na zmíněnou firmu se zaměřením na technický stav a četnost služeb práce řidičů? Kdo tlačí tuto firmu na magistrátu? Ptejte se pana Béma!

Musím souhlasit s nekulturností náhradní dopravy v Praze. Nedávno (květen 2008), když byla výluka mezi I.P.Pavlova a Blanickou, tak jsem se v náhradním autobuse v zatáčce chytl svislé tyče a zůstala mi v ruce. Kdybych to neustál, tak bych asi vyrazil zuby té paní, která seděla vedle na sedačce. Tyhle autobusy technickou kontrolou projít nemohou, ale jezdí, jsme přeci v Česku.

Čekal bych, že když už je cestujícím zhoršena doprava při výluce, tak by jim měl být nabídnut alespoň stejný komfort, na jaký jsou zvyklí. V hodně lepší společnosti by je vezli ty nejmodernější autobusy.

Hotliner a náhradní autobusová doprava za tramvaje mě vždycky připomene nějaký ten rok 1985 v hloubi socialismu, kdy se lidi vozili jako dobytek. Ty jejich autobusy se od té doby vůbec nezměnily. Vybavení, sedačky, bzučáky.. nic.

Dalším reprezentativním příkladem je linka Europark do Štěrbohol, u některých autobusů maximální provozní rychlost cca 30km/h, někdy mám pocit, že jim ani nefunguje řazení a jedou jen na dvojku.

Přeji hezký večer. Rád bych se podělil o své zážitky z cestování. Konkrétně do radlic. Je to již nějaký ten týden co místo linky číslo 6 jezdí náhradní autobusová doprava X-6, kterou zajišťuje firma hotliner. Úroveň přepravy tím významně klesla. Autobusy jsou ve stavu, že mi není vůbec jasné, jak mohly projít technickou kontrolou (nefunkční tachometr, nedovírající se dveře, sjeté pneu...). Úroveň řidičů nechci ani komentovat. Špičkové intervaly 10minut se mi taktéž zdají zcela nevyhovující, nehledě na skutečnost, že většina řidičů se neřídí jízdním řádem a odjíží ze stanic o několik minut dříve.

Má někdo také podobné zážitky s touto linkou?