Hazard s životy cestujících

Předem - sám také občas brblám na nefungující systém, kde nejen díky zpožděním, ale často též díky myšlení "my tomu rozumíme nejlíp a nechceme se na to dívat z hlediska cestujícího" vznikají četné nepřípoje (nesoudělnými delšími intervaly, ale i soudělnými delšími intervaly se zcela nedostatečnou dobou pro přestup). Toto mé, jak možná by někteří označili, chytračení, však není zjevně namířeno proti řidičům. Je namířeno v první řadě na vedení města, které není stále schopné dostatečně důrazně preferovat veřejnou dopravu, a v druhé řadě na ty, kteří záměrně opomíjejí fakt, že pražská městská doprava stojí na přestupech a padá s nimi. Často jsem tedy vděčný řidičům, kteří se snaží jízdu přizpůsobit aktuálnímu zpoždění či náskoku, v duchu blahořečím těm, kteří třeba jedou později a díky tomu nemusím při přestupu (! - první spoj si vždycky najdu) čekat třeba celý interval, a pochopitelně si zanadávám, když někdo jede dřív a nestihnu přípoj - tady je však chyba většinou v jízdním řádu bez návazností.

Abych se dostal k té bezpečnosti, především je třeba se vyvarovat přesvědčení, že jenom autobusákům projde přestupek. Naopak bych řekl, že přestupky prochází bětšině řidičů osobních aut (i s vlivem na MHD), a naopak řidiči MHD podléhají kontrole mnohem vyšší - také ze strany podniku. Myslím, že většina řidičů jezdí pro lidi, a svižnější jízdu je třeba kritizovat pouze tehdy, když sám plním základní bezpečnostní pokyny, například se za jízdy držet. Blokování tramvají tedy neschvaluji (ale ani a zejména řidičům IAD, kteří se snaží procpat přes pás do pruhu), ale i ten tramvaják vidí, že tam stojí autobus, a může před ním zabrzdit. K vážné nehodě by tedy nemělo dojít :).

No bomba, Argentínská-Plynární. Kapitola sama pro sebe. A bude ještě hůř, doprava bude již jen houstnout a nikdo s tím nic nenadělá. Pruh pro bus na odbočení z Nádr.Hol. po tram pásu. To by bylo řešení ale jen by se tím zdržela červená pro os. auta jedoucí Argentínskou. A to si přeci nemuže nikdo dovolit aby ty líné prdelky co se stěhujou za Prahu a pak se diví že jsou příjezdové cesty do města čím dál méně průjezdné čekali kvůli BUSu déle na světlech.

PetrR: Mužete laskavě vysvětlit co to je AMBROZIUS? Opravdu se přiznám že nevím co že si to ti řidiči kupují? Pokuď chcete být humorný tak si vymyslete něco zajímavějšího a né něco co se vůbec netýká článku ke kterému jste přidal svůj komentář. Ostatní píšící mají sice rozdílné názory na tento článek ale pořád se týkají daného tématu. Ale to co jste napsal je opravdu hloupé.
Vy zde napadáte řidiče z něčeho co nemůžete dokázat.

Pro Dopravák: Naprosto s Vámi souhlasím. Pisateli Eurodance DPP na jeho zoufalou stížnost ani jinak odepsat nemohli. Odbor stížností je podobnými výlevi cestujících doslova zahlcen. Kdyby měli každemu do podrobna vysvětlovat co a jak asi by toho moc nestihli.

Souhlasim zcela s autorem clanku. Pridavam jeden jasny postreh - bohuzel ridici dopravnich podniku jsou zrejme nakrkly ze zdrazeni Ambroziuse, ze jiz nestoji 1.50 ale vice a proto musi obetovat vetsi cast stravenek na nakup tohoto "pitiva" takze bohuzel neni divu jejich nakrklost. Ale pani ridici: nas to nezajima, za zdrazeni Ambroziuse nemuzeme a za ty stravenky ktere utratite za nakup tohoto take ne,)

Nazvat někoho pitomcem veřejně, to už chce hodně drzosti!!! Jen mi to potvrzuje to, že opravdu se dnes kdekdo snaží kecat do všeho aniž tomu za mák rozumí...

A k tomu co Vám DPP odepsal, jen maličkost.
Myslíte si, že by Vám odpověděli něco jiného? Já ne, protože Vy jste zákazník, Vy si dopravu platíte (pokud opravdu platíte) a DPP Vašich 26 Kč potřebuje...

Pane teoretiku.. Jízda autobusů MHD po tramvajovém pásu na území Prahy je v mnoha případech povolena preferenčním opatření. Jedná se o interní nařízení DPP.
Jízda autobusu po tramvajovém pásu není značena z důvodu neexistence příslušného dopravního značení. Jestli jste si nevšiml tak se řidiči autobusů neřídí při jízdě po kolejích standardní světelnou signalizací ale signalizací pro tramvaje. (světelné čočky) což jste nespíše při vaší horlivosti přehlédl. A dále nemohu pochopit jak jste mohl být svědkem toho že řidič autobusu sleduje za jízdy televizi umístěnou na palubní desce. S vlastní zkušenosti vím že autobusy provozovny Klíčov mají přípojky na televize a rádia odmontovány. Autobusy ostatních provozoven můžete v terminálu Nádr. Holešovice vidět pouze o víkendech na několika posilových spojích linky 112. V prac. dny se v terminálu objevují pouze vozy z Klíčova. Úsilí byste měl zaměřit na osvětu Vašich kolegů studentu ohledně slušného chování v prostředcích MHD. Na hlasité trapné chytračení nejsou řidič ani většina slušných cestujících vůbec zvědavy. Sám zde poučujete ostatní co smí a nesmí a přitom Vy studenti si pletete vozidla MHD s bufetem. Stačí když se před vystoupením z vozu ohlédnete na ten svinčík co po vás studentech zůstal. Pochlubil jste se že jste fanda veřejné dopravy. Ale zatím to vypadá že vás z veřejné dopravy zajímá pouze nějaká úředničina. Vaše snaživá horlivost mi připomíná úředníky z ÚSTAVU PRO STUDIUM TOTALITNÍCH REŽIMŮ. Ti se také snaží za každou cenu někoho obviňovat.

K předchozím příspěvkům jen dodám, že jsem dostal od DP odpověď na moji stížnost a jsem s ní velice spokojen:-)
Jízda po travajových kolejích skutečně není povolena. Bezpečnost cestujících je na prvním místě a pravidla silničního provozu platí pro všechny účastníky. Takže je pěkné, že jsme si to všichni ujasnili.
Co vzkázat řidičům? to, že skončíte v koloně a dojedete na konečnou s větším zpožděním a máme povinnost zapsat. Počet minut zpoždění, když už se to píše, to neznám (cca 5..7 minut) . Pokud jsou v JŘ zakalkulovány zdržení v provozu, tak bude cestujícícm spíše vadit, že jedete dříve než o pár minut později. DP a ROPID by měl z těchto výstupů buď upravit jízdní doby anebo tlačit na to, aby se v problematických úsecích zavedli bus pruhy a jiné preference pro MHD. Každým zdržením dopravy se jízda prodražuje.
DP může zavést hlášení ve smyslu, že "zpoždění autobusu bylo způsobeno zdržením v koloně" stejně jako se již používají hlášení, že "autobus čeká na přesný čas odjezdu dle jízdního řádu". Pak by řidič, namísto reagováním na nespokojené cestující, mohl spustit toto hlášení.

Dopravák a Honza001: projevili jste se bohužel jako pitomci. Jeďte se sám podívat na zmíněnou křižovatku a najděte, kde je značeno, že mohou autobusy jezdit po kolejích, jezdit na červenou a stát uprostřed křižovatky napříč a bránit průjezdu ostatním automobilům, které mají zelenou. Pokud něco takového policie schvaluje, tak to je fakt bomba. Taky by mě zajímalo, kdo dovoluje sledovat řidičům autobusů seriály v televizi během řízení, telezizi měl umístěnou za volantem.. Běženej člověk dostane pokutu za telefonování, ale autobusáci se mohou klidně dívat na telku, když řídí. Fakt pěkná banda tady.

Na zmíněné křižovatce řidiči předjíždějí na červenou přestože zrovna zde by bylo zpoždění jen několik málo minut. Pokud DP požaduje preferenci ať si ji zařídí ale podle pravidel a tlačí na příslušné orgány s tím, že kolony prodlužují jízdu a zdražují provoz linky. Dopravní přestupky neschvaluji, pokud nejsou nevyhnutelně nutné.