Přejít na obsah |
Klávesové zkratky na webu Dopravního podniku hl. m. Prahy, a. s. |
Přejít na navigaci |
Vyhledání spojení |
Omezení provozu Pražské integrované dopravy |
Kontaktní formuláře |
Jízdné |
Moje doprava |
|
|
Infolinka: 296 19 18 17
Myslím, že asi každý z nás tuší, že nové stanice metra stojí vždycky nějakých těch pár miliard. Jízdné se zdražuje, nakupují se nové super tramvaje, které drnčí ulicemi a vejde se do nich méně lidí. Tento článek by měl poukázat ještě na jeden nešvar Dopravního podniku, který je možná důsledkem toho, že platíme za plnou jízdenku pouze 26 korun.
14.6.2008
Ty poslední tři stanice metra na céčku byly ty nejdůležitější, které Praha zrovna potřebovala? Odpoví si každý sám. Dostali jsme je v kvalitě hodně nadprůměrné a to až zbytečně - viz monument architektů stanice Střížkov. Miliardy se našly na to postavit nejmodernější stanice, ale díky tomu zase nejsou tisíce na to udržet určitou kulturu cestování jinde. Stačí popojet ze stanice Letňany, Prosek jakýmkoliv směrem a uvidíte běžné staniční můstky s čísly, v kterých se nelze orientovat a budete si zase říkat "nějakej vtipálek vyrazil do ulic".
Od té doby, kdy DP zavedl nový způsob vyvěšování číslic spojů, lepením nálepek s čísly, rychle se mezi poflakujícími se teenagery rozmohl nešvar tyto štítky přelepovat a dokonce prohazovat mezi stanicemi. V dnešní době chce Dopravní podnik dát cestujícím nejspíše maximálně najevo, že pokud chtějí kvalitní služby, musí platit více. Takže převzal (ne)kulturu od vandalů.
I skvělé graficky provedené plakátky oznamující výluky cestujícím jsou k ničemu, když se z nich nedozvíme všechny detaily změněných linek, jako tomu bylo dříve.
Přikládám několik fotek staničních sloupků ze zastávek, kde byly prováděny změny minulý měsíc. Ale zase na druhou stranu, podíváme-li se na změny v autobusové dopravě v severovýchodní části Prahy nejen letos, ale i pár posledních let zpátky (např. linky 134, 136, 195, 181, 183), jistě každému dojde, že člověk, který tohle plánuje, by toho měl raději nechat a najít si jiné zaměstnání anebo se aspoň někdy projet s běžnými cestujícími autobusem. Dost možná asi DP počítá, že nás za pár týdnů zahltí dalšími pokusnými změnami (viz další nepochopitelné změny trasování l. 185) a proto nemá smysl ztrácet čas přelepováním čísel na sloupcích, aby mezi nimi nebyly mezery, natož aby byly seřazené, aby čísla byly stejné velikosti a šířky, anebo aby vůbec existoval jednotný design staničních sloupků.
Jedna z fotek je trochu starší a jen dokumentuje, jak v minulosti byly přelepovány štítky nejrůznějšími individualitami za zády DP. Na zastávce Pod Třebešínem visela linka 233 přibližně půl roku. Dodám, že linka tudy nikdy nejezdila a doufám ani nebude. Za to tu chybělo číslo 238. Kdyby se této zastávky netýkaly nové změny, asi by to tak zůstalo dodnes. Jízdní řády se tolikrát měnily a jejich "vylepovačům" ani samotným řidičům autobusů stokrát denně projíždějícím zastávkou, to za tu dobu nepřišlo divné. Slepota a tupost a nezájem o věci kolem, to jsou holt trendy dnešní společnosti :( A začíná to vždy od takových maličkostí...
...takže sledujte věci kolem a mějte vlastní názor.