Úvod » Zábava a volný čas » Blogy » Bágr » Výbběrové řízení na autobusy.

Výbběrové řízení na autobusy.

Seznam blogů

Jak dopadlo výběrové řízení na autobusy?

16.9.2008

Kdo to ví , odpoví? Kdo vyhrál? Kolik bude stát jeden autobus? Jaká je cena vozů které neuspěly a co jejich spotřeba? Bágr.

Zvýšit karmu článku
Co je karma článku?

Komentáře

Vodifone95: Výsledek výběrového řízení: † pražské MHD. Zobrazit

Výsledek výběrového řízení: † pražské MHD.

Reagovat

Vodifone95: Fanda KT8D5: musím s tebou vřele souhlasit. Taky mě pěkně... ...ehm štve, jak DP furt preferuje Renaulty jen protože jsou ňýSKoPodLAžňý. V aspoň polovině z… Zobrazit

Fanda KT8D5: musím s tebou vřele souhlasit. Taky mě pěkně... ...ehm štve, jak DP furt preferuje Renaulty jen protože jsou ňýSKoPodLAžňý. V aspoň polovině z nich žádný případný "komfort" nehrozí.
Karosa 4ever

Reagovat

Vodifone95: Souhlas, Karosy jsou nezlepší a žádná "nízkopodlažní napodobenina autobusu" jim nemůže konkurovat. Pokud jde o Reanulty, ty z let 1996-2000 mi nevaděj, ale ty… Zobrazit

Souhlas, Karosy jsou nezlepší a žádná "nízkopodlažní napodobenina autobusu" jim nemůže konkurovat. Pokud jde o Reanulty, ty z let 1996-2000 mi nevaděj, ale ty 2001-... jsou hrozný. Hlavně ty s tim bledym interiérem (např 3437, 3454,...) jsou katastrofální. Velmi mě štve vyřazování B931/B941. Ale chtěl bych, aby VŘ vyhrálo Citaro. (ono je to vlastně jedno, co tu bude jezdit, hlavně aby to nebyl sor :-)

Reagovat

Fanda KT8D5: Stejně výběrové řízení nijak nedopadlo. Zobrazit

Stejně výběrové řízení nijak nedopadlo.

Reagovat

Fanda KT8D5: Já jsem spíše pro opravy stávajících normálních autobusů Karosa, jsou to dobré autobusy, lepší než ty nízkokrámy Renaulty. Samozřejmě pro některé cestující… Zobrazit

Já jsem spíše pro opravy stávajících normálních autobusů Karosa, jsou to dobré autobusy, lepší než ty nízkokrámy Renaulty. Samozřejmě pro některé cestující jsou potřeba nízkopodlažní vozidla, ale štve mě, že někdy jezdí nízkokrámy dvakrát za sebou třeba u 186, tím více mě štve, že zrušili 386, tam aspoň žádné nízkokrámy nejezdily, byla spolehlivější než zpožděná 186 a bylo tam dost volných míst xezení.

Reagovat